Nikola

OnGuardMAX, il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) più avanzato di ZF con funzionalità autonoma per veicoli commerciali, è progettato per assistere i conducenti nel riconoscere e rispondere a possibili situazioni di traffico pericolose. OnSideALERT di ZF è un sistema di rilevamento degl...

Il camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Nikola offre un’autonomia fino a 500 miglia e un tempo di rifornimento stimato di soli 20 minuti. Il produttore e i suoi concessionari hanno ricevuto 223 ordini non vincolanti da 23 clienti.

Dopo l'acquisizione della joint venture con Nikola e la creazione di EVCO, IVECO lancia i camion pesanti elettrici (BEV) e a celle a combustibile (FCEV) commercializzati con il proprio marchio. I veicoli non sono altro che i modelli a emissioni zero sviluppati negli ultimi anni in collaborazione con...

Nella sua sede di Stoccarda-Feuerbach, Bosch ha ora avviato la produzione in serie del suo modulo di alimentazione a celle a combustibile. Nikola Corporation sarà il cliente pilota con il suo camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di classe 8.

IVECO ha rilevato le quote di Nikola e acquisito la totalità del progetto che le due realtà avevano condiviso guardando al mercato europeo. Si chiamerà EVCO (acronimo di Electric Vehicles COmpany) l'erede della ex joint venture. E intanto viene 'pizzicato' su una bisarca un truck elettrico con logo ...

Come riporta il comunicato ufficiale, "ciascuna delle due aziende intende ora concentrarsi sul proprio mercato di riferimento nel trasporto pesante. Iveco Group si focalizzerà sull’Europa, per l’ulteriore sviluppo e la commercializzazione di veicoli elettrici a batteria e a celle a combustibile. Nik...