Nikola

Secondo le notizie rilanciate dai media specializzati, il costruttore disporrebbe di liquidità per non più di un trimestre nel 2025. Nikola è riuscita a vendere circa 200 camion a celle a combustibile a idrogeno nei primi tre trimestri dell'anno ma affronta da tempo difficoltà economiche e di svilup...

OnGuardMAX, il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) più avanzato di ZF con funzionalità autonoma per veicoli commerciali, è progettato per assistere i conducenti nel riconoscere e rispondere a possibili situazioni di traffico pericolose. OnSideALERT di ZF è un sistema di rilevamento degl...

Il camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Nikola offre un’autonomia fino a 500 miglia e un tempo di rifornimento stimato di soli 20 minuti. Il produttore e i suoi concessionari hanno ricevuto 223 ordini non vincolanti da 23 clienti.

Dopo l'acquisizione della joint venture con Nikola e la creazione di EVCO, IVECO lancia i camion pesanti elettrici (BEV) e a celle a combustibile (FCEV) commercializzati con il proprio marchio. I veicoli non sono altro che i modelli a emissioni zero sviluppati negli ultimi anni in collaborazione con...

Nella sua sede di Stoccarda-Feuerbach, Bosch ha ora avviato la produzione in serie del suo modulo di alimentazione a celle a combustibile. Nikola Corporation sarà il cliente pilota con il suo camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di classe 8.

IVECO ha rilevato le quote di Nikola e acquisito la totalità del progetto che le due realtà avevano condiviso guardando al mercato europeo. Si chiamerà EVCO (acronimo di Electric Vehicles COmpany) l'erede della ex joint venture. E intanto viene 'pizzicato' su una bisarca un truck elettrico con logo ...