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Consegnati a Ghisalba i primi 50 trattori stradali di una commessa complessiva da 100 veicoli. Gli IVECO S-Way, equipaggiati con motore Cursor 13 da 580 CV, saranno impiegati nelle attività di trasporto a lungo raggio dell’azienda bergamasca.

Dal 1° luglio, Massimo Revetria ha sostituito Fabrizio Buffa, passato in BYD, come responsabile della gamma medio-pesante. Al suo posto, al timone della gamma leggera, c'è Davide Pollano, da 30 anni al lavoro nel gruppo e con un'esperienza di circa 15 anni in IVECO.

Nell’ambito del progetto europeo EMPOWER, Toyota fornirà a IVECO un sistema fuel cell da 300 kW per lo sviluppo dell’S-eWay Fuel Cell. I test inizieranno nel quarto trimestre 2026, mentre le prove su strada sono previste nel 2027.

Una flotta di otto veicoli percorrerà oltre 5.000 chilometri tra Praga, Francoforte, Le Mans, Amsterdam e Madrid. Il tour coinvolgerà più di 1.200 ospiti e affiancherà alcune tappe della MotoGP e del campionato europeo truck racing.

Il salumificio utilizzava già da tempo veicoli Daily per le proprie attività logistiche. La nuova fornitura segna però il passaggio, per la prima volta, da una formula basata sulla proprietà del mezzo a una soluzione di noleggio.

IVECO e Petronas estendono per altri cinque anni, fino al 2032, una collaborazione iniziata oltre mezzo secolo fa. L’accordo riguarda lo sviluppo e la fornitura di lubrificanti e fluidi ufficiali per i veicoli commerciali del costruttore commercializzati nei mercati europei.

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Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Dal primo Actros del 1996 all'attuale ProCabin, Mercedes-Benz ha spesso introdotto soluzioni destinate a cambiare il mondo del trasporto pesante. L'ultima evoluzione della cabina dell'Actros L unisce design e ricerca aerodinamica per ridurre la resistenza all'avanzamento e contenere i consumi di car...

La transizione elettrica è qui, ma la vera sfida non è il caricatore, bensì la gestione energetica. Siemens, con il suo approccio da ecosistema e tecnologie come SICHARGE FLEX e il software del portfolio Siemens Xcelerator, trasforma questo ostacolo in un vantaggio competitivo.

I veicoli, modello AS440S53T/P, sono dotati di motore Cursor13 da 530 cavalli, cambio Hi-Tronix da 12 marce, Parking Cooler, doppia presa di forza per ribaltabile e trasporto sfuso, rallentatore idraulico, cerchi Alcoa dura-bright, sistema di connettività IVECO Smart Pack.

Non soltanto il podio, ma addirittura i primi 4 classificati (e sei dei primi 8) sono veicoli IVECO, per un dominio davvero storico che ha consentito alla Casa italiana - anche grazie all'assenza dei Kamaz - di vincere la sua terza Dakar dopo i successi del 2012 e del 2016.

I camion alimentati a LNG, grazie a due serbatoi da 540 litri ciascuno, permettono di raggiungere un'autonomia di circa 1.600 chilometri. I veicoli sono inoltre dotati dei più avanzati sistemi di risparmio carburante quali GPS predittivo, sistemi ausiliari intelligenti e sistema Smart EGR.

Nell'anno appena concluso sono stati immatricolati 21.155 veicoli, che se confrontati ai 20.610 del 2021 producono un incoraggiante +2,6%. Ecco come sono distribuite le quote di mercato.

L'eDAILY è un veicolo che vuole proporsi quale front runner in un segmento di mercato che sull’elettrificazione si gioca tutto il suo futuro, e lo fa puntando innanzi tutto sulle qualità che lo hanno da sempre reso famoso. E poi sulla componente elettrica completamente nuova per renderlo ancora più ...

Petronas Iona Integra Plus è stato ideato per l'eDAILYs e-Transfer box, specificamente studiato per fornire prestazioni ottimizzate e assicurare la durata dei componenti. Gli eDaily utilizzano anche Petronas Tutela Axle 900 HD, un olio SAE 75W-85 sviluppato per l'intera gamma di assali IVECO.

L'Eurol Team de Rooy IVECO sarà rappresentato dalla coppia padre-figlio composta da Martin e Mitchel van den Brink. Per il Boss Machinery Team de Rooy IVECO gareggeranno Janus van Kasteren jr e Vick Versteijnen. Si parte il 31 dicembre dalle coste del Mar Rosso, in Arabia Saudita.

“L’arrivo dei veicoli elettrici Nikola Tre BEV conferma la nostra volontà di investire nella decarbonizzazione dei trasporti, seguendo un modello che si distanzia da politiche energetiche troppo aggressive e che si caratterizza invece per l’attenzione alla sostenibilità non solo in termini ambiental...

I cinque Nikola Tre FCEV saranno disponibili in versione 6x2 con un passo di 3,932 mm e asse aggiunto sterzante. I veicoli sono caratterizzati da un assale elettrico che fornisce una potenza continua di 480 kW, oltre a una nuova cabina dall’aerodinamica ottimizzata. Michele Ambrogi: "è arrivato il m...

Il riconoscimento certifica i risultati ottenuti dai due stabilimenti nella riduzione dell’impronta di carbonio del 20% in cinque anni, a seguito dell’adesione al programma Lean and Green nel 2016.

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