Iveco Group, divisione truck: ordini e consegne crescono, margini in calo
Il gruppo presenta i risultati del terzo trimestre proprio nei giorni in cui si apre la nuova fase con Tata Motors. Nei camion aumentano i ricavi, ma la redditività risente di aumento dei prezzi e interventi sulla qualità. In crescita gli ordini europei di medi e pesanti.
Iveco Group cresce nei volumi, ma deve recuperare redditività. È il quadro che emerge dai risultati del terzo trimestre 2026, pubblicati pochi giorni dopo il passaggio sotto il controllo di Tata Motors. I conti fotografano però, va sottolineato, il periodo luglio-settembre, precedente quindi al cambio di proprietà.
Come abbiamo raccontato, il 30 ottobre il costruttore indiano ha acquisito l’89,42% del capitale, al netto delle azioni proprie. Natarajan Chandrasekaran ha assunto la presidenza, mentre Olof Persson è rimasto amministratore delegato. L’operazione riguarda veicoli commerciali e sistemi di propulsione, con il business Defence escluso dal perimetro.
Truck: ricavi in aumento, margini sotto pressione
I principali indicatori della divisione Truck mostrano un andamento leggermente ambiguo:
| Indicatore | Terzo trimestre 2025 | Terzo trimestre 2026 |
|---|---|---|
| Ricavi netti | 2,008 miliardi di euro | 2,099 miliardi di euro |
| EBIT rettificato | 59 milioni di euro | 10 milioni di euro |
| Margine EBIT rettificato | 2,9% | 0,5% |
I ricavi aumentano del 4,5%, ma si riduce il risultato operativo rettificato. Il margine esprime il rapporto fra quest’ultimo e i ricavi: allo 0,5% corrispondono circa 50 centesimi di risultato operativo rettificato ogni 100 euro di fatturato.
Va ricordato, inoltre, che il perimetro Truck comprende anche i veicoli commerciali leggeri. In Europa, le consegne aumentano del 12%, con un +9% nei leggeri e +22% nei medi e pesanti. Sempre nei medi e pesanti europei, gli ordini crescono del 23%.
Cosa incide sulla redditività
Il gruppo attribuisce la contrazione dei margini soprattutto ai prezzi sfavorevoli e alle maggiori risorse dedicate all’incremento della qualità. Persson spiega: “Le nostre iniziative dedicate all’incremento della qualità hanno raggiunto il picco in questo trimestre”. Per il quarto trimestre, infatti, il gruppo prevede un recupero in tal senso.
Questi risultati costituiscono il punto di partenza della nuova proprietà. Nella presentazione congiunta della strategia, tenutasi il 3 novembre a Torino, Chandrasekaran ha confermato il mantenimento della sede nel capoluogo piemontese, dell’identità dei marchi e della presenza industriale.
Tata Motors, inoltre, ha dichiarato il proprio sostegno alla strategia e ai piani di investimento di Iveco Group. La collaborazione dovrà valorizzare le complementarietà delle due organizzazioni: una prospettiva industriale che si accompagna ora all’esigenza di rafforzare la redditività delle attività esistenti.
