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Scania G e R ottengono cinque stelle Euro NCAP

Le serie G e R di Scania raggiungono il massimo punteggio nella valutazione Euro NCAP 2026, sia come trattori 4x2 sia come autotelai 6x2. Il risultato premia soprattutto i sistemi anticollisione, ma dipende anche dalla presenza di dotazioni opzionali.

Reinert Logistics ordina 500 Volvo FH Aero a gas

L’azienda tedesca ha firmato l’accordo dopo aver impiegato una prima flotta di 50 camion Volvo a gas. Le consegne inizieranno nel 2027. Il costruttore punta sulla disponibilità di bio-GNL per il trasporto a lungo raggio.

Einride e Lidl: consegne con un camion autonomo senza cabina

Einride e Lidl hanno introdotto in Germania un camion autonomo SAE Level 4 privo di cabina, conducente e operatore di sicurezza. Il veicolo trasporta merci su strada pubblica tra un centro logistico e un punto vendita, con l’autorizzazione della KBA.

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Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Truck

Wibax acquista più di 100 nuovi veicoli elettrici Scania

L'importante azienda attiva nella logistica e nello stoccaggio di rinfuse liquide, con attività non limitate alla sola Svezia, ha effettuato un maxi ordine di camion elettrici. Il gruppo ha infatti firmato un accordo per l’acquisto di 105 nuovi veicoli elettrici Scania.

DACHSER impiegherà tre Mercedes-Benz NextGenH2 a idrogeno

DACHSER sarà la prima azienda al mondo a mettere in servizio il nuovo Mercedes-Benz NextGenH2 Truck. Il fornitore di servizi logistici inizierà a utilizzare il primo trattore stradale dotato di questa innovativa tecnologia a idrogeno liquido alla fine di dicembre 2026. Altri due esemplari seguiranno...

Un Mercedes eActros 600 per il Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

Il Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team ha annunciato l’impiego di un Mercedes-Benz Trucks eActros 600 completamente elettrico per coprire tutte le nove gare europee della stagione 2026 di Formula 1. Il camion dovrebbe percorrere circa 15 mila chilometri nei prossimi tre mesi.
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