Reinert Logistics ha ordinato 500 Volvo FH Aero alimentati a gas. L’accordo, firmato alla IAA Transportation di Hannover, è il più grande finora ricevuto da Volvo Trucks per questa alimentazione. Le consegne prenderanno il via nel 2027.

La decisione segue l’impiego di una prima flotta di 50 camion Volvo a gas. Secondo l’azienda tedesca, l’esperienza a livello operativo e il prezzo del carburante hanno pesato nella scelta. “La nostra esperienza nell’utilizzo quotidiano ha rafforzato la volontà di proseguire su questa strada”, ha dichiarato René Reinert, fondatore e proprietario della società, richiamando anche la rete di assistenza Volvo.

GNL e bio-GNL: autonomia fino a 1.000 chilometri

I motori a gas Volvo sono disponibili sulle gamme pesanti FM, FH e FH Aero. Possono utilizzare GNL, gas naturale liquefatto di origine fossile, oppure bio-GNL, prodotto da materie organiche di scarto. Il costruttore dichiara un’autonomia fino a 1.000 chilometri con un pieno, variabile in base al carico, alle condizioni di marcia e allo stile di guida.

Volvo afferma di aver consegnato nel mondo oltre 10.000 camion a gas e indica il 2025 come il suo miglior anno di vendite per questi veicoli. La disponibilità di bio-GNL è un elemento centrale nella scelta di Reinert Logistics: secondo l’associazione tedesca dell’industria del gas e dell’idrogeno, nel 2025 il biometano ha rappresentato il 98,5% del GNL venduto nelle stazioni tedesche.

Volvo stima che, in determinate condizioni, l’impiego di bio-GNL possa ridurre fino al 100% le emissioni di CO₂ calcolate dal pozzo alla ruota. È una stima riferita al ciclo del carburante: va sottolineato che questo non significa che il camion non produca emissioni allo scarico.

Chi è Reinert Logistics?

Reinert Logistics è un’importante azienda tedesca di trasporto e logistica. Fondata nel 1990, ha compiuto quest’anno 36 anni di attività.

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