camion a idrogeno

Hyroad Energy potrà così avvalersi innanzitutto dei 113 camion a idrogeno (FCEV) che Nikola aveva immesso sul mercato americano, ma anche dei pezzi di ricambio, delle piattaforme software e degli altri asset che sono andati all'asta dopo la dichiarazione di bancarotta formalizzata dalla stessa Nikol...

Il momento complesso per il gruppo riguarda soprattutto l'Europa, dove si concentreranno gli inevitabili tagli che permetteranno di abbassare i costi di produzione dei truck. L'avvio della produzione di serie dei truck a idrogeno Gen H2 viene rinviato all'inizio del prossimo decennio. Ecco cosa è st...

Tutte le case tradizionali si stanno attrezzando per la transizione, con l’obiettivo di avere un portfolio completo di soluzioni e rispondere alla sfida lanciata dalle startup dell’elettrico.

GreenForce ha esposto al Transpotec Logitec di Milano un camion a celle combustibili a idrogeno Holthausen che attraverserà l’Europa via strada, da Hoogezand (Paesi Bassi) a Milano. Il viaggio si concluderà in Piemonte, con tappa a Serralunga di Crea e test drive all’Autodromo di Morano.

Attualmente in Austria sono già in funzione 56 veicoli elettrici a batteria Quantron. I camion FCEV appena consegnati saranno alimentati con idrogeno verde del fornitore di energia Wien Energie.

Il camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Nikola offre un’autonomia fino a 500 miglia e un tempo di rifornimento stimato di soli 20 minuti. Il produttore e i suoi concessionari hanno ricevuto 223 ordini non vincolanti da 23 clienti.