Renault Trucks lancia il Renault Trafic Red Edition, versione rinnovata del van pensato per trasportatori, negozianti e professionisti della ristorazione. In linea con l’identità cromatica del brand Renault Trucks, il nuovo Trafic presenta una colorazione rossa in alcuni dettagli del veicolo, come il pomello del cambio o le cinture di sicurezza all’interno, o anche sulla carrozzeria.

Potrebbe interessarti

Il Renault Trafic Red Edition è disponibile in quattro motorizzazioni, che vanno da 110 a 170 cavalli di potenza. Il cambio automatico a doppia frizione è pensato per un maggior comfort di guida. Il veicolo è anche dotato di un sistema ESC di serie che aiuta il conducente a mantenere il controllo e a evitare il ribaltamento in situazioni critiche. Il Trafic dispone inoltre di un radar anteriore e posteriore, di un sistema di avviso di superamento della corsia, di un sistema di assistenza al vento laterale e di un sistema di avviso dell’angolo cieco. Infine, è dotato di serie del sistema Extended Grip che consente di guidare il veicolo su tutti i tipi di terreno.

renault-trafic-red-edition-ap

All’interno del Renault Trafic Red Edition

All’interno dell’abitacolo, la plancia con venature di alluminio ha un display principale digitale a colori da 4,2 pollici e uno schermo centrale touch screen da 8 pollici con replica dello smartphone, oltre a un caricatore a induzione. La capacità di traino raggiunge le 2,5 ton, mentre la capacità di carico della nuova versione del Trafic di Renault Trucks arriva a 8,9 metri cubi. Il Trafic Red Edition è inoltre disponibile in versione furgone, doppia cabina, pianale o combinata, oltre a prevedere una versione corta (5 metri di lunghezza) e una ribassata (non si arriva a 2 metri) per l’accesso ai parcheggi sotterranei.

renault-trafic-red-edition-1

Per facilitare le operazioni di carico e scarico, infine, il Renault Trucks Trafic Red Edition è dotato di una intercapedine sotto il sedile (opzionale) che consente di poter sfruttare una lunghezza di carico fino a 4,15 metri, ideale ad esempio per trasportare condotte o tubi. Il vano di carico è illuminato a LED.

In primo piano

TSG e la transizione energetica del trasporto merci

Diego Socco e Marco Mazzucchelli raccontano il ruolo di TSG Italia nella transizione energetica del trasporto merci: dalla gestione degli impianti diesel, ancora centrali per le flotte pesanti, allo sviluppo di infrastrutture di ricarica ad alta potenza integrate con fotovoltaico, sistemi di accumul...

Articoli correlati

Kia PV5 protagonista a Transpotec Logitec 2026

Il costruttore coreano si è presentato alla kermesse milanese con la propria gamma PBV, acronimo con cui viene identificata una nuova famiglia di veicoli elettrici modulari pensati per rispondere a esigenze professionali diverse. Protagonista assoluto il Kia PV5, veicolo scelto dal marchio per entra...

Isuzu D-Max MY26, arriva il nuovo motore 2.2 Maxforce

Isuzu aggiorna il D-Max con il nuovo motore diesel 2.2 Maxforce. La potenza resta invariata a 164 CV, ma cambia in modo significativo la coppia: il nuovo 2.2 raggiunge 400 Nm tra 1.600 e 2.400 giri, contro i 360 Nm del 1.9. Da segnalare anche il ritorno del cambio manuale e un automatico Aisin a 8 r...