Trasporti eccezionali

Due i modelli che campeggiano allo stand Astra: un HDX 88.57, trattore bi-uso in configurazione 8x8 omologato per un peso totale combinato fino a 300 ton e destinato al trasporto eccezionale, un HDX 84.57, allestito con un cassone a vasca tonda da 20 m³ ed esposto con una livrea celebrativa dedicata...

Quattro assi, 640 cavalli di potenza, in grado di sopportare 250 tonnellate di peso, pensando chiaramente ai trasporti eccezionali. MAN torna a fare la voce grossa in un segmento sì di nicchia ma sfidante come pochi altri a livello di ingegneria e struttura del veicolo. Presentato a una delegazione ...

Il successo dei parchi eolici nella Germania settentrionale sta portando a uno scontro tra le grandi aziende che le costruiscono e le amministrazioni locali che gestiscono la rete stradale. Il motivo è dovuto ai costi esorbitanti e alle difficoltà create dal trasporto elementi lunghi 90 metri lungo ...

In Puglia, esattamente nel parco eolico “Mondo Nuovo” di Mesagne, in provincia di Brindisi, due camion Astra HD9 86.57 8x6 si sono occupati del trasporto di 27 pale eoliche della lunghezza di ben 81 metri ciascuna. Le pale vengono trasportate su uno speciale rimorchio a 12 assi per un peso totale co...

Il ritorno alle consegne di questi veicoli eccezionali rappresenta un momento significativo per Astra, che ha continuato a investire nell’evoluzione dei suoi mezzi per rispondere alle sfide sempre più complesse del mercato.

Semplificare e snellire. Queste le richieste più pressanti al tavolo per discutere le problematiche relative ai trasporti eccezionali al MIT, presieduto il 13 febbraio dal vicepresidente del Consiglio e ministro Matteo Salvini.