IRU

Il Parlamento europeo ha concordato nuove regole per accelerare la diffusione dei camion a emissioni zero concedendo ai camion quattro tonnellate in più per accogliere la tecnologia elettrica e dell’idrogeno. Tuttavia, l’ultima parola sulla questione spetterà al nuovo Parlamento Parlamento, a seguit...

Molte proteste degli agricoltori in tutta Europa hanno gravemente interrotto le catene logistiche, bloccando le rotte principali, attaccando camion e distruggendo merci. Il costo per gli autisti e le aziende di trasporto è enorme e in crescita. Secondo l’IRU, hanno bisogno di un risarcimento.

In una lettera di Umberto de Pretto, segretario generale dell’IRU, a Thierry Breton, commissario per il mercato interno della Commissione europea, si sottolineano i rischi economici che i divieti unilaterali imposti dall’Austria al Brennero possono provocare.

L’indice europeo delle tariffe di trasporto merci su strada nel quarto trimestre è sceso di 14,8 punti su base annua. Tuttavia, il calo trimestre su trimestre dell’indice delle tariffe contrattuali è stato limitato a 0,9 punti, a causa dei costi elevati e, in particolare, degli aumenti dei pedaggi n...

L’International Road Transport Union (IRU) si dichiara decisamente contraria alla proposta del Parlamento europeo di imporre obiettivi di acquisto obbligatori per i veicoli pesanti a emissioni zero agli operatori dei trasporti.

Il Parlamento Ue ha confermato la posizione espressa dalla Commissione e dal Consiglio Ue. Reazioni opposte arrivano da ACEA e IRU da una parte, T&E ed ECTA dall'altra.