Germania

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In Germania, la rimozione dei finanziamenti nazionali ha lasciato diverse aziende di trasporto impreparate ad affrontare la transizione energetica. Il prezzo di acquisto di un camion a zero emissioni è significativamente più alto rispetto a un camion diesel convenzionale.

Il pomeriggio del 9 febbraio è avvenuta la votazione, che ha approvato il Regolamento per ridurre del 90% le emissioni di CO2 dei veicoli industriali entro il 2040.

Dopo aver trovato un accordo con il Parlamento europeo, i rappresentanti dei Paesi dell’UE si sono riuniti mercoledì 7 febbraio per votare sui nuovi standard di CO2 per i veicoli pesanti. Tuttavia, secondo fonti del settore, la Germania si è astenuta dal voto

Tra meno di un mese, il 1° dicembre 2023, entreranno in vigore in Germania gli aumenti dei pedaggi dei camion decisi dalla Bundesrat, l’organo legislativo della Repubblica federale tedesca. La riforma è stata pesantemente criticata dagli autotrasportatori tedeschi e polacchi.

La viabilità dei mezzi pesanti nel Sud della Germania, a causa dei divieti unilaterali imposti da Vienna (ritenuti da più parti inefficaci), sta subendo gravi conseguenze. Il Governo locale alza il tiro

I nuovi valori, oltre che per la velocità con cui si è superato il limite, differiscono anche per il luogo in cui viene commessa l'infrazione (strada urbana o extraurbana) nonché per il particolare regime di pericolosità del mezzo. Gli aumenti variano dagli 80 € fino ai 300 €

In primo piano

Nei primi sei mesi dell'anno, in Europa è stato immatricolato il 15,4% in meno di camion. In valore assoluto, si è superata di pochissimo la soglia delle 155mila unità. In calo sia il segmento dei pesanti (over 16 ton; -14,3%), sia quello dei medi. Anche nel segmento dei veicoli commerciali leggeri,...

L'edizione 2025 di Solutrans (18-22 novembre) si avvicina. Ai nastri di partenza dell'evento ci saranno sei degli otto principali costruttori di camion in Europa: mancheranno Volvo, assente anche nel 2023, e Iveco. A comunicare la notizia della rinuncia della casa costruttrice italiana è stato Guill...

Kässbohrer ha consegnato 5 silos ribaltabili K.SSK 60 ad Adami Autotrasporti. Antonio Monteiro: “Abbiamo sviluppato una gamma completa che ci consente di offrire soluzioni su misura”.

Contrordine: i camionisti che transiteranno per il land tedesco della Baviera non dovranno effettuare nessun tampone per confermare la propria negatività al virus Sars-Cov-2. Lo ha comunicato Assotir, sin da subito in stretto contatto con le associazioni di categoria locali per cercare di fare chiar...

Tutti i camionisti provenienti da zone ad alto rischio Covid-19, che transiteranno per il land tedesco della Baviera, dovranno dimostrare di aver effettuato un tampone. Ovviamente, dovrà avere esito negativo, per poter continuare a viaggiare in Germania verso la loro destinazione. Questo quanto indi...

I divieti di circolazione sospesi in Germania durante la domenica sono stati ripresi ad essere applicati su tutto il territorio nazionale a partire da ieri, lunedì 1° settembre 2020. Lo rende noto Assotir. I divieti in Germania erano stati sospesi a partire dalla fase più acuta dell’emergenza Covid-...

Non serve più solo a pagare il pedaggio il sistema di telecamere della Maut tedesca. Visto che il ‘cervellone’ dell’impianto legge e registra in tempo reale le targhe di tutti i camion in transito sulla rete autostradale della Germania, i dati sono usati da un paio d’anni da Berlino come barometro d...

Non tutti i camion che circolano in Germania, e devono pagare la Maut, sono dotati della ‘saponetta’ stile telepass per l’addebito diretto. Diversi i motivi, ma per gli stranieri il più comune è che i veicoli viaggiano in terra tedesca solo occasionalmente. Gli autisti dei camion senza Obu (On Board...

Applicare le norme che garantiscono il diritto dell’autotrasportatore ad avere un equilibrio tra lavoro e vita privata. È la prima delle otto azioni concrete previste dalla ‘Road Alliance’, l’accordo siglato a Parigi da otto Paesi Ue: Austria, Belgio, Danimarca, Francia, Germania, Italia, Lussemburg...

DU (Dynamische Umleitung, ‘deviazione dinamica’) è l’ultimo ritrovato tedesco contro gli ingorghi. I primi test a Erfurt in Turingia, dove per alcuni mesi si sono monitorate via satellite velocità e ingorghi sulle A4, A9 e A71. Il traffico gestito dall’intelligenza artificiale Da a...

Palletways Group, protagonista indiscusso nella distribuzione di merce pallettizzata in Europa, ha potenziato i suoi servizi grazie all’apertura di un nuovo hub internazionale da 10 milioni di euro a Knüllwald, nella Germania centrale. L’hub migliorerà la gestione dei flussi tra Italia e Germania in...

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