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Einride e Lidl hanno introdotto in Germania un camion autonomo SAE Level 4 privo di cabina, conducente e operatore di sicurezza. Il veicolo trasporta merci su strada pubblica tra un centro logistico e un punto vendita, con l’autorizzazione della KBA.

La collaborazione porterà la nuova generazione del sistema Einride Driver sulla piattaforma NVIDIA Hyperion. L’obiettivo è sviluppare e validare soluzioni di guida autonoma di Livello 4, preparandone l’impiego su una rete internazionale di trasporto elettrico già operativa.

Il costruttore olandese ed Einride avviano l’integrazione del sistema Einride Driver sui veicoli elettrici DAF. Con il supporto dell’istituto TNO, le aziende lavoreranno allo sviluppo e alla validazione di una piattaforma destinata a operazioni autonome di Livello 4.

L’azienda di trasporto merci Einride e il fornitore globale di soluzioni per la catena di fornitura DP World annunciano l’ambizione congiunta di ampliare le operazioni per risparmiare 14.600 tonnellate di CO2e all’anno, sostenendo gli obiettivi climatici generali della regione.

Camion elettrico sì, ma come? La risposta sta per metterla in campo la società svedese Einride con il T-Pod, un mezzo pesante elettrico che va ben oltre i prototipi di electric-truck proposti negli ultimi mesi da Tesla e Nikola One. Prima di tutto perché il T-Pod non ha cabina: nasce già dall’inizio...