DAF Trucks ed Einride hanno avviato una collaborazione per integrare il sistema di guida autonoma Einride Driver nella piattaforma elettrica del costruttore olandese. L’obiettivo è sviluppare una soluzione per il trasporto merci con automazione SAE di Livello 4, inizialmente utilizzabile in condizioni operative e ambiti predefiniti.

A questo livello di automazione, il veicolo è in grado di svolgere autonomamente l’intero compito di guida all’interno del proprio dominio operativo, senza richiedere l’intervento del conducente. La tecnologia potrebbe quindi trovare applicazione soprattutto nelle attività ripetitive, lasciando al personale le mansioni logistiche che richiedono esperienza e capacità decisionale.

Test e integrazione a partire dal 2026

La prima fase del progetto coinvolgerà anche TNO, organizzazione olandese indipendente per la ricerca applicata. Le tre realtà lavoreranno alla definizione delle interfacce necessarie a collegare il software di Einride con i sistemi dei veicoli elettrici DAF.

I test iniziali e la validazione delle principali interfacce sono previsti nel corso del 2026. Nel 2027 dovrebbe seguire l’integrazione del software Einride Driver su un veicolo DAF, accompagnata dalle verifiche delle funzioni e dalla messa in servizio della piattaforma.

Parallelamente, le aziende stanno collaborando con le autorità di omologazione per valutare la conformità all’impiego sulle strade pubbliche. Il progetto si trova, dunque, ancora in una fase di sviluppo e validazione, precedente a un’eventuale commercializzazione su larga scala.

“Questa collaborazione ci avvicina all’implementazione di un’autonomia di Livello 4 sicura e scalabile”, ha dichiarato Roozbeh Charli, amministratore delegato di Einride.

L’iniziativa si inserisce nelle attività di PACCAR sulla guida automatizzata, che comprendono il programma Autonomous Vehicle Platform sviluppato in Nord America. Secondo Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer e membro del consiglio di amministrazione di DAF Trucks, l’integrazione delle due tecnologie punta a contribuire alla costruzione di “un ecosistema di trasporto merci più efficiente, sicuro e sostenibile”.

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