Commissione europea

L'associazione presenta all'Europa un piano in cinque punti. "Allo stato attuale i target al 2030 ed al 2035 non sono raggiungibili e non può essere l’industria a pagare il prezzo di una transizione che dipende da molteplici fattori". Indicazioni anche per i veicoli pesanti.

La posizione congiunta di due industrie automotive molto importanti, come quelle di Italia e Germania, potrebbe rimettere tutto in discussione: entro la fine dell'anno è attesa una decisione proprio sul futuro della roadmap. "L'Italia ha svegliato l'Europa", avrebbe detto enfaticamente proprio il mi...

Oggi, 12 settembre, la presidente della Commissione UE, Ursula von der Leyen, insieme ai commissari Ekaterina Zaharieva e Apostolos Tzitzikostas, ha incontrato una folta rappresentanza di top manager del settore automotive. La notizia principale è stata la firma di un nuovo MoU, una lettera d'intent...

Chiaro il messaggio: gli obiettivi fissati dalla Commissione per auto e van (progressivo aumento delle vendite a zero emissioni fino allo stop alla vendita dei veicoli con motore termico nel 2035) sono irrealistici e rappresentano una sciagura per il settore e la filiera produttiva. Oggi la - parzia...

Il nuovo Quadro Finanziario Pluriennale 2028–2034 dell'Unione Europea prevede lo stanziamento di 45,8 miliardi di euro per il settore dei trasporti all’interno del Connecting Europe Facility (CEF). Tuttavia, oltre il 30% delle risorse sarà assorbito dalla mobilità militare, a scapito degli investim...

Il presidente di Federauto, Massimo Artusi, non si unisce al coro di chi plaude alla decisione del Parlamento europeo di accogliere la proposta della Commissione sulle emissioni nel settore automotive. Le questioni cruciali, secondo Artusi, sono altre: occorrerebbe considerare l'intero ciclo di vita...