Sicurezza stradale in Europa, decessi in aumento nel 2021 ma ancora inferiori al periodo pre-Covid
Le vittime stimate sono complessivamente 19.800, in aumento del 5 per cento rispetto a un 2020 caratterizzato da un minore traffico un po' ovunque in Europa. Rispetto al periodo pre-pandemia, però, si registra un calo del 13 per cento.
La Commissione UE ha pubblicato uno studio sulla sicurezza stradale in Europa che prende in esame i decessi stradali avvenuti nel 2021 nel territorio degli Stati membri. Le vittime stimate sono complessivamente 19.800, in aumento del 5 per cento rispetto a un 2020 caratterizzato da un minore traffico un po’ ovunque in Europa. Rispetto al periodo pre-pandemia, però, si registra un calo del 13 per cento che fa ben sperare se si pensa che l’obiettivo della Commissione è quello di dimezzare il numero di decessi da qui al 2030. La media europea nel 2021 è stata di 44 morti per ogni milione di abitanti.
Rispetto al periodo pre-Covid, diminuzioni di oltre il 20% che si sono verificate in Danimarca, Belgio, Portogallo, Polonia e Lituania. Al contrario, negli ultimi due anni Lettonia, Slovenia e Finlandia hanno registrato un aumento del numero di vittime della strada. Sulla base dei dati preliminari, nove Stati membri (Danimarca, Germania, Irlanda, Cipro, Lituania, Malta, Polonia, Portogallo e Svezia) hanno registrato nel 2021 il numero più basso di sempre di vittime della strada.
Potrebbe interessarti
REPower EU, la Commissione UE punta sul biometano per ridurre la dipendenza dal gas russo
Sicurezza stradale in Europa, gli obiettivi della Commissione UE
L’UE si è prefissata un obiettivo di riduzione del 50 per cento per i decessi stradali – e, per la prima volta, anche per i feriti gravi – entro il 2030. Ciò è stato stabilito nel piano d’azione strategico della Commissione sulla sicurezza stradale e nel quadro politico dell’UE in materia di sicurezza stradale 2021-2030 che ha anche definito piani di sicurezza stradale volti a raggiungere l’azzeramento delle vittime della strada entro il 2050 (“Vision Zero”).
La sicurezza stradale è stata anche un elemento centrale delle recenti iniziative politiche dell’UE in materia di mobilità, tra cui la strategia per una mobilità sostenibile e intelligente, la proposta della Commissione per una revisione del regolamento TEN-T e il quadro per la mobilità urbana.
