unione europea

Per Confartigianato Trasporti è necessario modificare i target sulle scadenze temporali di riduzione delle emissioni di CO2 per i veicoli pesanti al 2030 e considerare tutti i carburanti derivanti da fonti rinnovabili quali tecnologie conformi al 100% al raggiungimento dei target di emissioni zero d...

Si tratta delle regole che gli Stati membri dell'UE si danno per dotarsi di una rete infrastrutturale (da non intendersi solo come stazioni di ricarica per veicoli elettrici) e accompagnare così la transizione energetica nei vari settori della mobilità. Ecco cosa è stato deciso e le prime reazioni d...

La nuova norma, che dovrebbe entrare in vigore il prossimo 13 novembre, si basa su tre principi cardine: individuare le principali infrazioni nel trasporto di merci pericolose, classificandole in tre differenti categorie di rischio; uniformare le procedure dei controlli tra gli Stati membri dell’Uni...

Fissato l'obiettivo concreto, tuttavia, restano tanti i punti interrogativi sulla strada della decarbonizzazione del trasporto. ANFIA chiede al Governo di riprendere il confronto sul futuro del settore automotive in Italia.

Le vittime stimate sono complessivamente 19.800, in aumento del 5 per cento rispetto a un 2020 caratterizzato da un minore traffico un po' ovunque in Europa. Rispetto al periodo pre-pandemia, però, si registra un calo del 13 per cento.

Il piano presentato dalla Commissione UE prevede l'aumento della capacità produttiva di biometano fino a 35 miliardi di metri cubi (bcm) entro il 2030 all'interno dell'Unione Europea. L’obiettivo sarà sostituire il 20 per cento dell’importazione di gas naturale dalla Russia con un’alternativa sosten...