Secondo i dati diffusi da Renault Trucks, il costruttore francese ha archiviato il 2025 con 55.011 veicoli venduti: 48.362 in Europa (–4%) e 6.649 nel resto del mondo (+3%). Le gamme medie e pesanti, però, restano allineate al 2024 con 36.842 unità; i veicoli commerciali, invece, scendono a 18.169 (–10%). Sul fronte elettrico, le consegne totali arrivano a 2.612 (+60%): 800 nel medio-pesante (–20%) e 1.812 nei commerciali (+190%). L’azienda segnala inoltre un +48% di ordini di veicoli commerciali elettrici, con effetti attesi anche nel 2026.

I numeri di Renault Trucks nel 2025

In Europa (EU30, inclusi Svizzera, Norvegia e Regno Unito) la quota nel segmento over 16 tonnellate cresce di 0,3 punti, fino al 9,4%; in Francia si attesta al 29,8% (+0,1). Nel medio-pesante elettrico, la quota europea indicata è al 15% (dal 24,2% nel 2024), ma Renault Trucks rivendica un tasso di elettrificazione superiore alla media UE: 3,2% contro 1,9%. Nel mercato domestico, la quota nel medio-pesante elettrico resta al 63%.

Fuori dall’Europa, il costruttore parla di “performance storica” negli Emirati Arabi Uniti (quota 15%, +6 punti). In Qatar vengono forniti 90 autocarri a Lavajet con un contratto di assistenza di sette anni. In Turchia la quota resta al 6,4%, con forniture tra cui 100 Renault Trucks T 480 ciascuno a Karınca Logistics e Hilal Trans. In Tunisia i volumi raddoppiano (quota 22%, +7) e nell’Africa subsahariana le vendite crescono del 25%. Nel segmento Difesa i volumi aumentano del 10%. Nel segmento dell’usato, invece, le vendite scendono a 6.588 (da 7.127).

Per il 2026 sono annunciati nuovi modelli elettrici in produzione, incluso un lungo raggio da 600 km di autonomia dichiarata. “La nostra ambizione è chiara: trasformare il trasporto in modo sostenibile, garantendo al tempo stesso le performance economiche dei nostri clienti”, afferma Antoine Duclaux, presidente di Renault Trucks.

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