Aumovio amplia la propria presenza nell’elettrificazione dei veicoli commerciali con un nuovo portafoglio di soluzioni di ricarica a marchio VDO. L’offerta sarà presentata a IAA Transportation e punta a collegare veicoli, infrastrutture energetiche e applicazioni digitali per la gestione quotidiana delle flotte.

La proposta si rivolge a operatori logistici, aziende di trasporto pubblico, municipalità, flotte industriali e costruttori di veicoli commerciali. L’obiettivo dichiarato è consentire una gestione coordinata di elementi quali tempi di ricarica, costi dell’energia, disponibilità dei mezzi e programmazione delle attività.

“L’elettrificazione nei veicoli commerciali è innanzitutto una questione di economicità, scalabilità e fattibilità nelle operazioni reali”, ha affermato Georg Fässler, responsabile del segmento Commercial and Special Vehicles di Aumovio.

Ricarica AC e DC per depositi e piazzali

Il nuovo portafoglio VDO comprende stazioni di ricarica in corrente alternata e continua, dalle unità mobili ai sistemi ad alta potenza. Le applicazioni previste includono depositi di autobus elettrici, centri logistici e distributivi, flotte municipali e siti aziendali.

Secondo quanto comunicato dall’azienda, l’offerta non si limita all’hardware: le stazioni potranno essere integrate con impianti fotovoltaici, sistemi di accumulo e strategie di ricarica intelligente. Aumovio propone, inoltre, componenti e software destinati al primo equipaggiamento, tra cui unità per la comunicazione tra veicolo e caricatore, sistemi di gestione dell’energia e funzioni dedicate alla batteria e all’impianto elettrico di bordo.

I dati di ricarica confluiscono in VDO Fleet

Attraverso l’ecosistema VDO Fleet, gli operatori potranno riunire i dati provenienti dai veicoli e dalle stazioni di ricarica. La piattaforma renderà disponibili informazioni sul livello della batteria, sui consumi energetici, sulle sessioni attive e sulla disponibilità operativa dei mezzi.

L’integrazione dovrebbe così facilitare la pianificazione dei turni e limitare i tempi di fermo, permettendo alle flotte di individuare quali veicoli siano pronti a partire e quali debbano essere ricaricati.

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