SANY porta in Europa cinque camion elettrici
A IAA Transportation 2026, SANY ha presentato una gamma per logistica, edilizia e raccolta dei rifiuti. Il trattore e263S e la betoniera e435 sono già disponibili per il mercato europeo; gli altri modelli arriveranno nel 2027. Vendita e assistenza fanno capo a Putzmeister.
Il debutto europeo del marchio SANY eTrucks passa da due veicoli già pronti per il mercato: il trattore stradale e263S e la betoniera e435. Sono questi i modelli sui quali i referenti del costruttore cinese si sono soffermati maggiormente durante la nostra visita allo stand in occasione di IAA Transportation. Accanto a loro, tre proposte destinate agli allestitori e agli operatori della logistica, con disponibilità a partire dal 2027.
e263S: 623 kWh utilizzabili e oltre 500 km di autonomia
Il trattore elettrico e263S è un 4×2 che ha già ottenuto l’omologazione europea WVTA. Stando a quanto riferitoci da SANY, alcuni esemplari operano sulle strade europee da maggio 2026. La batteria LFP, fornita da EVE Energy, mette a disposizione 623 kWh utilizzabili. L’autonomia dichiarata supera i 500 km.
Il veicolo adotta un’architettura a 800 volt, un assale elettrico a due motori e un cambio a due rapporti. La potenza continua è di 420 kW, quella di picco di 730 kW. La ricarica CCS Combo 2 arriva a 400 kW; utilizzando due connettori, secondo il costruttore, si possono raggiungere i 700 kW. Il peso a vuoto dichiarato è di 10,9 tonnellate, mentre la massa complessiva della combinazione può arrivare a 42 tonnellate.
Ci è stato anche detto che con la combinazione da 40 tonnellate, il consumo è compreso tra 0,9 e 1,2 kWh/km, variabile in base a percorso e temperatura. Per il lancio europeo SANY ha scelto, inoltre, specchi esterni tradizionali; le telecamere che li sostituiscono sono previste su altri veicoli della gamma.
e435: l’esperienza della betoniera elettrica
L’altro modello già disponibile è l’e435, autotelaio 8×4 esposto con una betoniera Putzmeister. Le betoniere elettriche SANY sono presenti in Europa dal 2022 e operano oggi in 15 Paesi.
L’e435 dispone di una batteria LFP da 350 kWh, ricaricabile fino a 250 kW. La scelta della capacità, ci ha spiegato Kevin Eichele, Head of Product and Business Development SANY eTrucks Europe, tiene conto della necessità di trovare un compromesso fra autonomia e portata: aumentare la batteria, come ben si sa, significa ridurre il carico utile. Il telaio è predisposto anche per applicazioni ribaltabili, grazie alle interfacce per la presa di forza.
Gli autotelai attesi nel 2027
Per la logistica con casse mobili, SANY ha presentato l’e363, un 6×2 con terzo asse sollevabile e sterzante. Ha una batteria LFP da 636 kWh, ricarica fino a 400 kW e un’autonomia dichiarata superiore a 500 km. La massa complessiva della combinazione arriva a 42 tonnellate e le prime consegne sono previste nel terzo trimestre 2027.
Nello stesso periodo è atteso l’e263R, autotelaio 4×2 pensato in particolare per la distribuzione di posta e pacchi. Condivide con il trattore la batteria da 636 kWh, di cui 623 utilizzabili, e la ricarica fino a 400 kW. Può trainare un rimorchio e raggiungere una massa complessiva della combinazione di 38 tonnellate.
Completa l’offerta la famiglia e345/e360: autotelai 6×2 per raccolta rifiuti, movimentazione di materiali ed edilizia, annunciati dal primo trimestre 2027. Sono previsti tre passi e batterie da 450 o 600 kWh, con diverse prese di forza per gli allestimenti. La massa complessiva ammessa, in questo caso, è di 28 tonnellate.
Il ruolo di Putzmeister
Putzmeister, acquisita da SANY nel 2012, coordina per il mercato europeo attività di sviluppo prodotto, vendita e assistenza. Per gli interventi, il gruppo indica il supporto di 650 officine Alltrucks e un servizio di soccorso stradale attivo 24 ore su 24.
