Farizon all’IAA 2026: SV, V7E e Homtruck, dall’ultimo miglio al trasporto pesante
A Hannover, Farizon ha presentato due furgoni elettrici e un camion da 600 kWh. L’SV punta sul volume di carico, il V7E sulle consegne urbane e l’Homtruck sui percorsi più lunghi. Il marchio rafforza la presenza europea, mentre per l’Italia non indica ancora una data di ingresso.
Farizon ha portato a IAA Transportation 2026 tre veicoli elettrici destinati a impieghi diversi: i furgoni SV e V7E e il camion Homtruck. La presenza ad Hannover si inserisce nel percorso di espansione europea del marchio, che ha già avviato la vendita dei van in Germania e Francia, oltre che nel Regno Unito, e dichiara una rete di distribuzione estesa a 28 Paesi del continente.
Farizon SV: fino a 13 m³ per le merci
Tra i veicoli esposti, la versione SV L3H3 è la più grande della gamma dei furgoni: misura quasi sei metri di lunghezza e 2,5 metri di altezza. Il volume di carico dichiarato è di 13 m³. Durante la visita allo stand, un referente Farizon ha indicato per il veicolo un’autonomia di circa 380 km nel ciclo combinato WLTP.
Per l’L3H3 sono previste batterie da 83 o 106 kWh; nella gamma SV è disponibile anche una taglia da 67 kWh per altre configurazioni. La portata massima dichiarata per la famiglia arriva a 1.350 kg. Farizon indica inoltre un’altezza della soglia di carico di 550 mm, un dato rilevante per le operazioni ripetute di carico e scarico.
V7E: dimensioni più contenute per la distribuzione urbana
Il V7E si rivolge al segmento delle consegne in città. Lungo circa cinque metri, offre 6,95 m³ di volume di carico e una portata nell’ordine di 1,3 tonnellate. La gamma prevede batterie da 50 e 67 kWh: con quella più grande, l’autonomia dichiarata raggiunge 328 km nel ciclo combinato WLTP.
Per ridurre i tempi di fermo, Farizon dichiara una ricarica dal 20 all’80% in un minimo di 18 minuti, a seconda della configurazione. Il pianale di carico è alto circa mezzo metro; le porte scorrevoli su entrambi i lati e quelle posteriori con apertura fino a 270 gradi sono pensate per agevolare l’accesso al vano merci.
Homtruck: 600 kWh e oltre 500 km dichiarati
L’Homtruck porta Farizon nel segmento dei camion elettrici pesanti. Per la configurazione presentata come adatta alle esigenze operative europee, il costruttore indica una batteria da 600 kWh e un’autonomia superiore a 500 km. Sono valori dichiarati dal marchio: per valutarne l’impiego nel trasporto a lungo raggio serviranno anche indicazioni sulle condizioni di utilizzo e sui tempi di ricarica.
Per il mercato italiano, la situazione resta da definire. Un referente di Farizon, con cui abbiamo avuto l’opportunità di parlare durante IAA 2026, ha confermato che il marchio ci sta lavorando, senza fornire una data di avvio delle vendite. Diverso il discorso per Germania e Francia, paesi in cui l’azienda opera direttamente, e per il Regno Unito, che si affida invece a un distributore.
