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In mostra l'eTrailer di Krone, che assicura la riduzione delle emissioni di CO2 di un trattore per semirimorchio dal 20 al 40%, insieme al semirimorchio a piano mobile Biostar di STAS e a un veicolo isotermico SOR Iberica per il trasporto di carne.

Il produttore di semirimorchi Kässbohrer ha consegnato una cisterna per olio combustibile K.STB E 39 ad Omega Transport, un’azienda di trasporti con sede a Poraj, Polonia, specializzata in trasporti internazionali, spedizioni e logistica.

Si aggrava a marzo la già significativa contrazione del mercato dei veicoli trainati, con un calo del 35,3% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Il commento di Michele Mastagni, Coordinatore del Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti di UNRAE.

Stabilità ancora maggiore, più protezione contro i danni, più facile da usare: Krone Dry Box, la nuova generazione di casse mobili a pareti lisce in acciaio di Krone, sarà lanciata nel 2024 e, secondo Krone Trailer, vanta molti punti in cui è stata migliorata.

Kässbohrer ha presentato i veicoli portacontainer con telaio di nuova generazione. In versioni estensibili e fisse, presentano la comprovata struttura con trave centrale ottagonale (Octagon-On) che va incontro alle esigenze dei suoi clienti intermodali.

Secondo i dati UNRAE, nel segmento dei rimorchi e semirimorchi con massa totale a terra superiore alle 3,5 t, a febbraio 2024 si è registrato un calo del -26,2% rispetto all’anno precedente, con 990 unità immatricolate (nel 2023: 1.342).

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Si comincia mercoledì 8 maggio, giorno di apertura del Salone, alle 14 con un incontro sull’evoluzione del trasporto merci in ambito urbano. Il secondo appuntamento si svolgerà il giorno successivo, 9 maggio, alle 10. Si parlerà di transizione energetica con un sottotesto chiaro: obiettivo giusto,...

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Krone è uno dei nomi più conosciuti nel trasporto refrigerato. Da sempre attento all’innovazione e alla tecnologia applicata, il costruttore tedesco ha presentato il nuovo Krone Telematics KSC ProPlus Cool: si tratta di un sistema digitale di controllo che permette di monitorare tutti i dati f...

De Angelis è uno specialista di riferimento nei trasporti eccezionali. Con la propria gamma di semirimorchi ha saputo unire robustezza e qualità di guida: due elementi che influiscono pesantemente sulla sicurezza del trasporto di macchine speciali. Ed è proprio nei trasporti eccezionali che il costr...

Una delle problematiche più sentite nel trasporto inerti è la limitazione del peso del veicolo. Non è infatti un caso che, per coloro che lavorano nel settore, vi sia la possibilità di utilizzare i mezzi d’opera in cui la combinazione fra trattore sei per quattro e semirimorchio a due assi arr...

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Il settore dei trasporti eccezionali punta sempre più a modularità e polivalenza. Esigenze basilari che Faymonville ha potenziato con il suo nuovo VarioMax Plus. Si tratta di un ulteriore affinamento e potenziamento della tecnologia che prevede l’assale ‘jolly’ come elemento funzio...

Uno dei problemi principali del trasporto dei materiali inerti è sicuramente la durata dei cassoni. Precisamente, si distinguono elementi strutturali che sono sollecitati in minima parte ed altri che, al contrario, sono soggetti a fortissima usura. Fenomeno che colpisce il cassone in modo differenzi...

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La qualità dei semirimorchi Lecitrailer non arriva per caso. L’azienda spagnola di proprietà della famiglia Leciniana compirà i 30 anni di vita nel 2020. Nel corso di una “due giorni” interamente dedicata al mercato italiano, la proprietà e la dirigenza del costruttore di semirimor...

SMET, una delle più prestigiose aziende italiane di trasporto e logistica, è da cinque anni cliente fedele ed estremamente soddisfatto dei prodotti Kögel. Sulla base di questa reciproca fiducia SMET sta continuando a ritirare semirimorchi Kögel nell’ambito dell’accordo quadro che prevede la consegna...

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