Obiettivi di CO2 irraggiungibili, avvertono i produttori europei di autocarri e autobus (ACEA)
L’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) ribadisce la sua richiesta di una regolamentazione della CO2 adeguata allo scopo per camion e autobus. Nonostante l’impegno costante nei confronti della decarbonizzazione e i livelli record di investimenti in veicoli a emissioni zero da parte dei produttori, gli obiettivi proposti rimangono eccessivamente ambiziosi senza il sostegno di solide condizioni.
L’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) ribadisce la sua richiesta di una regolamentazione della CO2 adeguata allo scopo per camion e autobus. Nonostante l’impegno costante nei confronti della decarbonizzazione e i livelli record di investimenti in veicoli a emissioni zero da parte dei produttori, gli obiettivi proposti rimangono eccessivamente ambiziosi senza il sostegno di solide condizioni.
Reagendo alla posizione della commissione ambiente del Parlamento europeo (ENVI), i produttori europei di autocarri e autobus hanno espresso preoccupazione per il fatto che gli obiettivi possano esprimere ambizioni sulla carta ma siano irraggiungibili nella realtà. “La decarbonizzazione dei trasporti pesanti non è un’impresa individuale”, ha affermato Sigrid de Vries, Direttore Generale di ACEA. “Operiamo all’interno di un ecosistema di trasporti altamente interconnesso. Per creare un ambiente in cui i produttori di veicoli possano prosperare e raggiungere gli obiettivi, abbiamo bisogno di uno sforzo collaborativo da parte di tutte le parti interessate, compresi i politici”.
La sfida va oltre la diffusa mancanza di infrastrutture di ricarica e rifornimento e richiede di affrontare anche altre misure sul lato della domanda. La domanda dei clienti per camion e autobus elettrici e alimentati a idrogeno è ancora molto indietro rispetto a quelle di modelli convenzionali. “I membri di ACEA hanno effettuato gli investimenti e i veicoli a emissioni zero sono pronti a partire, ma anche i clienti devono avere la fiducia necessaria per investire”, ha affermato de Vries.
I decisori politici hanno un’ampia gamma di strumenti a loro disposizione, come programmi di acquisto e tassazione e altri segnali di prezzo per investire tempestivamente in modelli a emissioni zero. Tuttavia, la loro introduzione non riesce a soddisfare l’ambizione degli obiettivi di CO2 proposti. “Senza condizioni abilitanti, i produttori faranno fatica a raggiungere gli obiettivi e incorreranno in sanzioni, mentre la conformità dipende in gran parte da fattori al di fuori del loro controllo diretto”, ha aggiunto de Vries.
