Kappa Trailer, gli speciali dalla Turchia

Kappa Trailer è un costruttore turco fondato ad Ankara nel 1982. La produzione comprende una gamma di semirimorchi ribassati in grado di coprire la richiesta più importante del mercato. Stiamo parlando di carrelloni per il trasporto di macchine agricole e macchine operatrici, pianali ribassati per trasporti speciali, carrelloni per il trasporto di veicoli industriali. Una specializzazione verso il settore del movimento terra e dei trasporti speciali che non poteva far mancare anche le vasche per il trasporto di materiali inerti. Kappa Trailer ha maturato una posizione leader nel mercato turco. Questo gli ha permesso di essere pienamente in linea con le aspettative degli utilizzatori europei. Aspettative che si soddisfano con prodotti in cui la robustezza e l’affidabilità di sposano con la qualità generale.

I ribassati Kappa Trailer

La durezza delle condizioni operative che caratterizzano il mercato turco ha portato molte aziende del settore a realizzare prodotti in linea con gli standard europei. Fra cui anche Kappa Trailer. Il costruttore di Ankara ha infatti maturato una forte specializzazione proprio nel trasporto delle macchine operatrici. Settore dove ha sviluppato una gamma di ribassati a due, tre, quattro e cinque assi in grado di affrontare anche trasporti eccezionali. La forte personalizzazione e la cura dei dettagli costruttivi, insieme alla scelta dei materiali, hanno portato i prodotti Kappa Trailer ad essere molto interessanti per gli esigenti mercati europei. Non mancano infatti gli allargatori e gli allungatori idraulici che permettono di aumentare flessibilità e polivalenza.

Il trasporti inerti

Un costruttore attento al trasporto delle macchine operatrici non poteva essere disattento a quello degli inerti. Kappa Trailer si presenta al mercato con un modello pensato per le applicazioni pesanti. Si tratta di un semirimorchio a vasca tonda costruita in Hardox S450. Gli spessori di fondo e sponde possono essere personalizzati sulla base delle specifiche applicazioni. Il telaio è costruito in acciaio speciale ST52 ad elevato limite di snervamento con longheroni dal profilo ad H. Il collo ha spessore di 230 mm per assicurare un’inerzia adeguata alle sollecitazioni. L’impiego di acciai speciali permette di contenere il peso operativo senza penalizzare la robustezza che il settore di impiego richiede. Il sistema di copertura scorrevole è integrato nella struttura con raccolta del telo esterna alla cassa e protezione dei cavi del sistema di copri/ scopri.