Goldhofer STEPSTAR MPA: a IAA 2026 il semirimorchio ribassato per i trasporti speciali

Una strada percorribile senza deviazioni può fare la differenza nei trasporti di carichi alti o fuori sagoma. È su questo aspetto operativo che Goldhofer ha richiamato l’attenzione presentando lo STEPSTAR MPA al proprio stand di IAA Transportation 2026. Semirimorchio che, tra l’altro, era stato mostrato pochi giorni prima agli Innovation Days organizzati dall’azienda a Memmingen.

Altezza di marcia di 790 millimetri

Lo STEPSTAR MPA amplia la gamma dei semirimorchi ribassati Goldhofer con sospensioni a ruote indipendenti. Abbinata ai pneumatici CargoPlus, la nuova configurazione raggiunge un’altezza di marcia di 790 millimetri. Goldhofer indica un carico fino a 12 tonnellate per asse e un angolo di sterzata fino a ±60 gradi: dati che dimostrano ottima capacità di carico e manovrabilità, due esigenze di difficile conciliazione quanto si parla di trasporto speciale.

Durante la nostra visita allo stand, in occasione dell’ultimo IAA, un referente dell’azienda ci ha tenuto a precisare che il semirimorchio esposto, nella configurazione a cinque assi, ha una massa a vuoto inferiore a 15 tonnellate. Il vantaggio dell’altezza ridotta emerge, com’è ovvio che sia, soprattutto quando il carico deve attraversare tratti con limiti di sagoma: contenere l’ingombro complessivo può rendere praticabile un percorso più diretto ed evitare chilometri aggiuntivi, con conseguenti risparmi sul fronte carburante ed emissioni.

L’interesse del mercato italiano

Il referente dell’azienda con cui abbiamo avuto il piacere di chiacchierare ad Hannover, ci ha tenuto a sottolineare che l’Italia è uno dei principali mercati di Goldhofer. Per i clienti che abitano lo Stivale, ha spiegato, l’interesse verso lo STEPSTAR MPA riguarda soprattutto il rapporto tra peso del semirimorchio e capacità di carico, oltre alla stabilità e alla flessibilità nelle manovre.