Francia: nuovi limiti di peso per i mezzi pesanti dall’1 ottobre 2025
I mezzi Euro V o di classe inferiore non potranno superare le 40 tonnellate di peso totale; il limite massimo per i mezzi Euro VI, immatricolati dopo il 1° gennaio 2014, sarà invece di 44 tonnellate. Questi vincoli varranno sia per i trasporti interni in Francia che per le operazioni di cabotaggio, ossia i trasporti svolti da imprese di altri Paesi UE all’interno della Francia.
A partire dall’1 ottobre 2025 la Francia introdurrà nuovi limiti di peso per i mezzi pesanti in base alla classe ambientale del veicolo. Le nuove regole, contenute nel decreto del 29 luglio 2021, varranno sia per l’autotrasporto nazionale che per le operazioni di cabotaggio sul territorio francese.
I nuovi limiti di peso per i mezzi pesanti in Francia
L’autotrasporto di merci su strada in Francia sarà dunque sottoposto a limiti di peso più severi, il cui scopo è incentivare l’utilizzo di camion meno inquinanti: i mezzi Euro V o di classe inferiore non potranno superare le 40 tonnellate di peso totale; il limite massimo per i mezzi Euro VI, immatricolati dopo il 1° gennaio 2014, sarà invece di 44 tonnellate. Questi vincoli varranno sia per i trasporti interni in Francia che per le operazioni di cabotaggio, ossia i trasporti svolti da imprese di altri Paesi UE all’interno della Francia.
Lo scopo e le conseguenze del provvedimento francese
L’introduzione dei nuovi limiti di peso per i camion vuole favorire la modernizzazione del parco mezzi dell’autotrasporto, incentivando le imprese al rinnovo, soprattutto verso veicoli con motori Euro VI, capaci di ridurre le emissioni inquinanti.
Dall’1 ottobre, dunque, le aziende di autotrasporto che effettuano trasporti internazionali o cabotaggio in Francia non potranno più utilizzare mezzi Euro V o di classe inferiore per trasporti che eccedono le 40 tonnellate, mentre per i trasporti di 44 tonnellate dovranno impiegare mezzi Euro VI immatricolati dopo l’1 gennaio 2014.
