Il percorso che vede i nuovi pesanti stradali elettrici di Volvo Trucks – recentemente presentati anche al pubblico italiano – come perno delle strategie sostenibile del Gruppo si arricchisce di nuovi interessanti dettagli sulle tecnologie e sulle motorizzazioni che i camion porteranno in dote. La produzione dei nuovi FH, FM e FMX elettrici inizierà con i trattori stradali nella seconda metà del 2022, con gli autocarri a seguire nel 2023. I nuovi veicoli pesanti, declinati in sei diversi modelli, per il trasporto regionale e il settore delle costruzioni hanno una massa a pieno carico fino a 44 t, e sono disponibili in due altezze di telaio, con interasse da 3800 a 6700 mm, in combinazioni di due, tre o quattro assi.

Come annunciato da Jonas Odermalm, Vice presidente di Electromobility Product Management in Volvo Trucks, i nuovi mezzi pesanti elettrici, pensati per le esigenze lavorative più disparate, verranno prodotti sulla stessa piattaforma che la casa svedese utilizza per produrre le controparti a gasolio o a metano.

Volvo Trucks

Volvo Trucks sfodera le armi pesanti per i suoi nuovi veicoli elettrici

I nuovi mezzi pesanti saranno disponibili con tre motori elettrici, in abbinamento con l’ormai collaudato cambio I-Shift, dotato di una modalità per il cambio di marcia ottimizzata per i motori elettrici. L’accoppiata motore elettrico-cambio I-Shift forma un’unità con potenza e guidabilità senza precedenti – potenza di 490 kW (666 CV) e coppia motrice fino a 28.000 Nm.

“Poiché il camion parte sempre con il rapporto più alto possibile, l’efficienza energetica e il risparmio sono assicurati grazie ai cambi di marcia ridotti al minimo. Ovviamente, i rapporti più bassi sono disponibili per strade con forti pendenze o per partenze che richiedono più coppia e controllo”, spiega Jonas Odermalm. Per la presa di forza sono disponibili tre opzioni per venire incontro alle esigenze dei clienti: una elettrica (40 kW), una elettromeccanica (70 kW) e una sul cambio (150 kW).

Volvo Trucks

Una ricarica all’insegna della versatilità d’uso

I camion offrono due modalità di ricarica: AC fino a 43 kW, ideale per la ricarica notturna o DC molto più veloce, fino a 250 kW, molto utile in caso di turni di guida consecutivi o per una ricarica durante la pausa pranzo, per aggiungere ulteriore autonomia. Con un caricatore DC da 250 kW, è possibile ricaricare fino all’80% della batteria in meno di 90 minuti stando ai test effettuati. Inoltre, oltre ai veicoli elettrici, Volvo Trucks offre un ecosistema completo di soluzioni di assistenza, manutenzione e finanziamento, concepito specificamente per consentire una transizione più fluida e veloce agli autotrasportatori.

La gamma di veicoli elettrici

  • Volvo FH Electric, per il trasporto regionale e interurbano.
  • Volvo FM Electric, un camion versatile per trasporti locali pesanti e la distribuzione regionale.
  • Volvo FMX Electric, per trasporti edili più puliti e silenziosi.
  • Volvo FE Electric, per la distribuzione locale e urbana, la raccolta dei rifiuti.
  • Volvo FL Electric, per la distribuzione locale e cittadina.
  • Volvo VNR Electric (solo per il mercato nordamericano)

In primo piano

Articoli correlati