idrogeno

Toyota fornirà a Scania sistemi fuel cell di terza generazione da 300 kW destinati a 40 veicoli pesanti. I camion saranno sperimentati presso clienti selezionati nell’ambito del programma Pilot Partner, con l’avvio delle attività previsto nel primo trimestre del 2027.

MAN Truck & Bus ha avviato la sperimentazione in condizioni operative reali di tre camion alimentati a idrogeno con celle a combustibile, nell’ambito del progetto di ricerca Bayernflotte. Affidati per tre mesi all’azienda logistica LoadFox, i veicoli percorreranno rotte regolari nel sud della German...

In vista di IAA Transportation 2026, Carlos Gonzalez, CEO di Cespira, ci spiega perché la tecnologia HPDI 3.0 di nuova generazione è stata progettata per colmare il divario tra l’attuale mercato del bio-GNL e i motori a combustione interna alimentati a idrogeno del futuro, sottolineando al contempo ...

Cespira, la joint venture tra Volvo e Westport, ha annunciato la nuova generazione del sistema di iniezione brevettato HPDI 3.0, che verrà lanciato alla IAA Transportation 2026. Scott Baker, Chief Technical Officer, ci ha svelato una parte dei cambiamenti apportati al noto sistema HPDI, ora pronto a...

Secondo H2Accelerate, la decarbonizzazione del settore del trasporto merci su strada in Europa dovrebbe avvenire attraverso una soluzione combinata che preveda veicoli elettrici a batteria e a idrogeno. Il consorzio afferma che AFIR sta “già ottenendo risultati positivi nel promuovere la diffusione ...

All’IAA 2026 di Hannover, Volvo Trucks presenterà la propria strategia multi-energia con otto camion tra elettrici, diesel e a gas, oltre a un prototipo a idrogeno. In evidenza il nuovo FH Aero Electric, con autonomia fino a 700 chilometri. Sette i veicoli disponibili per i test drive.