Hvo

Secondo l'autorevole testata britannica, parte dell'HVO prodotto in Europa sarebbe realizzato con olio di palma grezzo e non con materiale di scarto, come dichiarato dalle aziende produttrici. L'eventuale utilizzo di olio di palma porrebbe l'HVO in conflitto con la catena alimentare umana e animale,...

Un autotreno con motrice Scania alimentata a HVO trasporta pacchi dall'hub italiano di Carpi a quello francese di Jonage, nella zona di Lione. Si calcola una riduzione delle emissioni del 67% considerando il ciclo well-to-wheel.

La collaborazione tra Coca-Cola HBC Italia e Casilli Enterprise, storico cliente Scania, nasce dal processo di realizzazione delle bottiglie di plastica riciclata e prosegue lungo l'intera catena del valore, fino alla consegna delle bevande del marchio. L'alimentazione con biocarburanti consentirà a...

La storia che vi raccontiamo in questo video, realizzato in collaborazione con IVECO, è quella di Fabio Bonsi, padroncino monoveicolare impegnato ogni settimana tra Italia e Olanda, e del suo Iveco S-Way, ormai da qualche mese alimentato con HVO.

Dieci di questi veicoli hanno un motore diesel ma sono alimentabili anche con il biocarburante HVO. Gli altri dieci sono alimentati a gas naturale, con la possibilità del bio-LNG grazie a un accordo con la rete di fornitura Greenture, azienda del gruppo Snam impegnata a supportare il processo di dec...

Il biocarburante HVO100 può essere integrato nella rete diesel europea esistente. A questo proposito, PostNL e Spring, in collaborazione con alcuni partner, hanno trovato la soluzione di utilizzare il carburante HVO100 per il trasporto internazionale su strada in Europa.