emissioni

"I target al 2030 e al 2035 in termini di CO2 non sono raggiungibili a meno che non si voglia fare crollare il mercato e mandare in pezzi i bilanci dei costruttori". Non usa mezzi termini Jean-Philippe Imparato, responsabile Enlarged Europe & European brands di Stellantis, con una grande esperienza ...

Il sondaggio IRU Green Compact 2025 rivela ostacoli alla decarbonizzazione del trasporto su strada: alti costi, infrastrutture carenti e normative complesse frenano le PMI, nonostante l’interesse crescente per i carburanti alternativi.

Il presidente di Federauto, Massimo Artusi, non si unisce al coro di chi plaude alla decisione del Parlamento europeo di accogliere la proposta della Commissione sulle emissioni nel settore automotive. Le questioni cruciali, secondo Artusi, sono altre: occorrerebbe considerare l'intero ciclo di vita...

La Commissione UE rende pubblico il documento compilato dopo il confronto, iniziato a gennaio, con l'industria automotive europea. Inalterati gli obiettivi della transizione, concesso più tempo alle Case per allinearsi ai parametri ed evitare le multe. Annunciati investimenti in competitività del se...

Non un annullamento delle multe previste dal piano europeo, ma una dilazione, comunque molto importante per i costruttori stessi, nonché per molti governi. Primo tra tutti quello italiano, con il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, che ha parlato subito di "salvataggio dell'indu...

Il programma delineato dalla Commissione è definito "utopistico" dal presidente di Federauto, Massimo Artusi. Per questo vanno cambiati tempi e modalità per raggiungere l'obiettivo di ridurre le emissioni. Il racconto del convegno organizzato a Milano da Federauto come momento di riflessioni, contes...