Succede Oggi

Le indiscrezioni sono confermate: la Commissione UE rivede il regolamento su auto e van, confermando la rotta verso la mobilità pulita ma aumentando la flessibilità per i costruttori. Dal 2035: -90% allo scarico e compensazione del 10% con acciaio low-carbon, e-fuel e biocarburanti.

Alla Conferenza stampa di fine anno a Villa Blanc (Roma), UNRAE ha chiesto all'Europa regole più chiare e fatto una previsione su quelli che potranno essere i numeri del mercato camion e van nel 2026.

CEVA Logistics ha firmato un accordo per acquistare il 100% di Fagioli Group. L’operazione, soggetta ora alle consuete approvazioni regolatorie, punta a integrare competenze e asset per offrire soluzioni end-to-end, dalla progettazione alla consegna e installazione.

"Il 2026 deve essere l’anno in cui l’Europa trasforma le sfide in progressi concreti, offrendo soluzioni pragmatiche che tutelino la competitività e, allo stesso tempo, guidino la decarbonizzazione", ha dichiarato Rådström.

La FIAP esprime preoccupazione per l’ipotesi di una tassa di 2 euro sui pacchi sotto i 150 euro. La Federazione teme effetti negativi su imprese di autotrasporto, filiera logistica e consumatori più vulnerabili.

Domani, 16 dicembre, è attesa la decisione della Commissione UE riguardo alla revisione della roadmap per la decarbonizzazione nel settore auto e van. Secondo le indiscrezioni trapelate nei giorni scorsi - e ritenute molto credibili - si arriverà al superamento del celebre ban alla vendita di auto e...