Streetscooter Work, così l’elettrico può convenire
Magari bello non è. Ma il tedesco Streetscooter Work è forse l’unica proposta ‘seria’ di commerciale elettrico con prezzo sensato e prestazioni accettabili: motore da 58 kilowatt e 200 Nm di coppia, velocità di 85 all’ora e autonomia di quasi 200 chilometri. Specifiche interessanti, come interessanti sono i possibili allestimenti configurabili. Streetscooter Work, un outsider […]
Magari bello non è.
Ma il tedesco Streetscooter Work è forse l’unica proposta ‘seria’ di commerciale elettrico con prezzo sensato e prestazioni accettabili: motore da 58 kilowatt e 200 Nm di coppia, velocità di 85 all’ora e autonomia di quasi 200 chilometri.
Specifiche interessanti, come interessanti sono i possibili allestimenti configurabili.
Streetscooter Work, un outsider da non sottovalutare in città
Sulla versione Work L si offrono furgoni refrigerati da quasi 6 metri cubi con gruppo autonomo eutettico sottotelaio per 12 ore di freddo.
O anche un furgone isotermico Mayer con celle fotovoltaiche nel tetto e 600 chili di portata.
Sino allo Streetscooter Work L a tre assi con telaio ribassato di Wilke con furgone isotermico (fino a meno 20) in fibra di carbonio, portata di 845 chili e piastre eutettiche nelle pareti ricaricabili con l’apposita macchina in deposito.
