Isuzu D-Max MY26, arriva il nuovo motore 2.2 Maxforce
Isuzu aggiorna il D-Max con il nuovo motore diesel 2.2 Maxforce. La potenza resta invariata a 164 CV, ma cambia in modo significativo la coppia: il nuovo 2.2 raggiunge 400 Nm tra 1.600 e 2.400 giri, contro i 360 Nm del 1.9. Da segnalare anche il ritorno del cambio manuale e un automatico Aisin a 8 rapporti. La gamma MY26 si articola in quattro allestimenti.
Isuzu prepara il debutto del D-Max MY26, evoluzione del pick-up destinata a rafforzare soprattutto la componente tecnica e funzionale. La novità principale è il nuovo motore diesel 2.2 RZ4F-TC “Maxforce”, che prende il posto del precedente 1.9 RZ4E-TC.
Isuzu, l’evoluzione del D-Max MY26
La potenza resta invariata a 164 CV, ma cambia in modo significativo la coppia: il nuovo 2.2 raggiunge 400 Nm tra 1.600 e 2.400 giri, contro i 360 Nm del 1.9. Ancora più rilevante, in ottica trasporto professionale, è il dato a basso regime: a 1.000 giri la coppia sale a 255 Nm, rispetto ai 160 Nm del precedente motore. Un miglioramento pensato per partenze sotto carico, traino, percorsi in salita e utilizzo in fuoristrada.
Il nuovo propulsore è omologato Euro 6e-bis. I consumi dichiarati nel ciclo WLTP combinato variano tra 8,6 e 9,0 l/100 km, mentre le emissioni si collocano tra 226 e 237 g/km, in base a versione e modello.
Accanto al motore cambia anche l’offerta delle trasmissioni. Torna il cambio manuale a 6 rapporti Genius Sportshift, assente da due anni, mentre l’automatico Aisin Rev-Tronic passa da 6 a 8 rapporti. La nuova trasmissione automatica è stata sviluppata per lavorare nella fascia di massimo rendimento del 2.2, con rapporti più ravvicinati nelle prime marce per migliorare spunto e risposta sotto carico.
La gamma conferma le tre configurazioni di cabina: Single a 2 posti, Space 2+2 e Crew a 5 posti. Restano invariate le dimensioni del vano di carico. Cambiano invece i nomi degli allestimenti: B-Strong, Evolution, Prestige e Nitro Sport sostituiscono le precedenti sigle N60. Il blocco del differenziale posteriore è ora previsto su tutta la gamma, con l’eccezione della Single B-Strong automatica.
Il restyling introduce una nuova griglia frontale “Maxforce design”, cerchi ridisegnati, interni aggiornati e il nuovo colore Inishmore Green. A bordo arrivano il cruscotto semi-digitale da 7 pollici già dalla B-Strong, infotainment aggiornato e Driver Monitoring System. La Nitro Sport aggiunge anche la camera a 360 gradi. Il listino, IVA esclusa, parte da 33.000 euro.
