In linea con le crescenti e variegate esigenze dei trasporti urbani, Renault Trucks continua a far crescere la sua offerta 100% elettrica avviando la produzione in serie di un D Wide Z.E. da 19 tonnellate nello stabilimento di Blainville-sur-Orne (Calvados, Normandia), dove sono già prodotti il D Z.E. da 16 tonnellate e il D Wide Z.E. da 26 tonnellate.

Dotato di telaio a due assi per una maggiore manovrabilità, il Renault Trucks D Wide Z.E. da 19 tonnellate è un mezzo votato al trasporto a temperatura controllata con un carico utile ottimizzato. Renault Trucks ha anche sviluppato un nuovo sistema per aumentare l’efficienza energetica dei veicoli 100% elettrici con allestimento isotermico. I Renault Trucks D e D Wide Z.E. da 16, 19 e 26 tonnellate possono montare attualmente l’opzione frigo-connection, che consente di fornire l’energia necessaria al sistema di refrigerazione direttamente dalle batterie di trazione da 600 V del veicolo.

Renault Trucks

Renault Trucks, novità anche per le configurazioni

Infine, per migliorare la manovrabilità, il produttore francese ha anche ampliato la disponibilità dei passi per i D e D Wide Z.E. da 3900 mm a 6800 mm per coprire più applicazioni ed esigenze ottimizzando, in particolare, la distribuzione del carico. Impegnata nel trasporto sostenibile, Renault Trucks commercializza dal 2020 la più ampia gamma 100% elettrica del mercato.

La gamma elettrica della Losanga è in linea con le esigenze di trasformazione del settore dei veicoli industriali, in particolare per quanto riguarda la transizione energetica ed ecologica, e per questo il CORAM (Comitato francese di orientamento per la ricerca sugli autotrasporti e la mobilità) ha concesso a Renault Trucks una sovvenzione per lo sviluppo del D Wide Z.E. da 19 tonnellate e dei veicoli con altri passi

Si tratta di veicoli che rispettano la qualità dell’aria, non emettono né CO2 né NOx (ossido di azoto) e possono quindi circolare indipendentemente dalle restrizioni imposte dai Comuni anche nei periodi di maggiore inquinamento. Sono silenziosi e possono circolare nei centri urbani anche di notte senza disturbare i residenti.

In primo piano

[Video] Mercedes eActros 600, la doppia prova è vincente

Vi raccontiamo in questo video non una, ma ben due prove a cui abbiamo sottoposti l'ammiraglia elettrica della Stella, capace di affrontare sia il percorso destinato ai camion elettrici, sia quello tradizionalmente riservato ai camion diesel. Ecco com'è andata!

Articoli correlati

MAN, produzione di serie dei camion elettrici: spenta la prima candelina

Era esattamente un anno fa quando MAN Truck & Bus avviava ufficialmente la produzione di serie dei propri camion elettrici. A dodici mesi di distanza, un primo bilancio: circa 1.300 veicoli pesanti elettrici di serie sono stati prodotti nello stabilimento di Monaco. Così, il costruttore bavarese ha ...