Pirelli lancia la nuova gamma di pneumatici R:01 Triathlon

Pirelli ha scelto Reifen Essen per presentare in anteprima l’R:01 Triathlon, la nuova linea di pneumatici regional destinata al mercato europeo. L’elevato chilometraggio, una bassa rolling resistance, l’alta affidabilità e sicurezza in tutte le condizioni di impiego, anche in condizioni metereologiche critiche, sono le caratteristiche che rendono il nuovo regional :01 Triathlon, evoluzione tecnologica avanzata dell’R:01 II.

Grazie alle soluzioni innovative utilizzate per sviluppare mescole, struttura e disegno battistrada, R:01 Triathlon punta a rispondere alle esigenze sempre più selettive delle flotte europee, focalizzate sul contenimento di costi e sull’efficienza, e al tempo stesso sulle sfide poste dalle norme comunitarie e dai costruttori di veicoli. In particolare, la serie R:01 Triathlon è adatta anche agli impieghi durante i mesi invernali, come sottolineato dalle sigla M+S e soprattutto 3PMSF sia sul trattivo (TR) che sul direzionale (FR), soddisfacendo così i parametri imposti dalla Unione Europea.

I ricercatori Pirelli Industrial hanno progettato disegni battistrada inediti sia sul prodotto per asse anteriore direzionale sia per quello destinato all’asse trattivo , entrambi caratterizzati dalla fitta lamellatura, che garantisce trazione e aderenza su neve e migliorando anche la già ottima tenuta su bagnato.

Gli pneumatici direzionali FR:01 Triathlon presentano quattro incavi a zig-zag con robusti cordoli longitudinali con l’obiettivo di ridurre gli spazi di frenata, aumentando l’espulsione d’acqua ed assicurando allo stesso tempo tenuta di strada e precisione di guida. Inoltre, la geometria della spalla del battistrada è stata pensata per ottimizzare l’impronta a terra migliorando la regolarità di usura e quindi ottenere un maggiore chilometraggio (Brevetto Pirelli). La fitta lamellatura aumenta la trazione in tutte le condizioni, comprese quelle tipiche della stagione invernale, mentre gli “sparasassi” posti alla base degli incavi  evitano l’intrappolamento del pietrisco.

Il trattivo, TR:01 Triathlon, è caratterizzato da un disegno completamente nuovo con una geometria ottimizzata dei blocchi e degli incavi trasversali in modo da garantire chilometraggio, riduzione della resistenza al rotolamento, maggiore trazione, uniformità di consumo ed espulsione del pietrisco. La lamellatura tridimensionale consente aderenza e trattività su neve, ottimizzando al contempo il comportamento su asciutto e bagnato. Le lamelle 3D, infatti,  aprendosi, garantiscono l’intrappolamento della neve migliorando il contatto neve su neve e consentendo una ottima trattività e controllabilità del veicolo anche su fondi a bassa aderenza  In condizioni di normale utilizzo la lamella 3D riduce il movimento del tassello irrigidendo il disegno battistrada migliorando il chilometraggio, l’uniformità di usura e il comfort acustico, riducendo sensibilmente la rolling resistance Inoltre, l’ottimizzazione del profilo e del disegno battistrada ha portato ad un sensibile incremento dell’impronta a terra migliorando la regolarità di usura e il rendimento chilometrico, aumentando la durabilità del prodotto.

La serie R:01 Triathlon  vanta nuove mescole che giocano un  ruolo determinante nell’aumentare la durata e ridurre la resistenza al rotolamento. In particolare, i compound utilizzati per la nuova serie di pneumatici sono caratterizzati dall’impiego di silice combinata con altri materiali grazie alla Dual Filler Technolgy e alla Carbon Black&Silica interaction che garantiscono una riduzione della resistenza al rotolamento oltre che versatilità e affidabilità a tutte le temperature e in ogni condizione d’uso. Agli stessi obiettivi concorre la tecnologia dual layer che comporta l’utilizzo di  differenti mescole tra esterno e interno del battistrada. Tale tecnologia consente, inoltre,  di ottenere un aumento della resa chilometrica assicurando al tempo stesso una perfetta aderenza in ogni condizione. La mescola esterna, infatti, serve a garantire durata e grip su asciutto e bagnato, mentre quella interna,  al 100 per cento in silice, serve a mantenere bassa la temperatura di esercizio e quindi a minimizzare la resistenza al rotolamento.

Contestualmente al lancio del nuovo pneumatico, Pirelli ha anche presentato l’anello TR:01 Triathlon che allarga e completa l’offerta di ricostruzione a freddo Novateck sviluppata in collaborazione con Marangoni. L’anello rappresenta la soluzione tecnologica più avanzata nel campo della  ricostruzione a freddo ed è stato sviluppato con soluzioni tecniche allineate ai prodotti della serie R:01 Triathlon, assicurando la migliore combinazione nuovo-ricostruito in modo da minimizzare i costi di gestione delle flotte. In alternativa alla ricostruzione a freddo ad anello offerta dal TR:01Triathlon Novateck, l’R:01 Triathlon è ricostruibile anche con la soluzione a fascia o a caldo con tecnologia Novatread.