Mercedes-Benz Trucks lancia il nuovo eArocs 400 al bauma 2025
Per il nuovo eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks sta adottando componenti essenziali dell'eActros 600. Oltre al cassone anteriore e alla presa di forza, sono incluse anche batterie basate sulla tecnologia delle celle al litio ferro fosfato (LFP). L'autonomia come betoniera arriva a 200 km. Con la variante ribaltabile da cantiere, l'autonomia aumenta fino a 240 km.
L’edizione 2025 del bauma, la principale fiera dedicata alle macchine e alle attrezzature per l’edilizia e l’industria mineraria, è iniziata il 7 aprile, a Monaco. Mercedes-Benz Trucks ha presentato il nuovissimo eArocs 400, la prima variante a batteria del collaudato cavallo di battaglia dell’azienda tedesca.
Attualmente è prevista una piccola serie di 150 mezzi all’anno per mercati selezionati in Europa. Il veicolo sarà inizialmente disponibile nelle varianti da 32 e 41 tonnellate nella configurazione 8×4 con quattro diversi interassi e potrà essere costruito come betoniera o ribaltabile per l’edilizia. L’inizio delle vendite è previsto per il 1° trimestre del 2026, la prima consegna nel 3° trimestre del 2026.
Mercedes eArocs 400: autonomia da 200 a 240 km in base all’utilizzo
Per il nuovo eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks sta adottando componenti essenziali dell’eActros 600. Oltre al cassone anteriore e alla presa di forza, sono incluse anche le batterie basate sulla tecnologia delle celle al litio ferro fosfato (LFP). Queste batterie sono caratterizzate in particolare da una lunga durata e da una capacità utile particolarmente elevata. L’eArocs 400 presenta una tensione dell’impianto elettrico di bordo di 800 volt e due pacchi batterie con una capacità installata di 414 kWh situati direttamente dietro la cabina di guida. L’autonomia come betoniera è di 200 km. Con la variante ribaltabile da cantiere, l’autonomia aumenta fino a 240 km. L’eArocs 400 è dotato di un potente motore centrale con trasmissione a 3 velocità e una potenza continua di 380 kW e una potenza di picco di 450 kW.
“Con il nuovo eArocs 400 portiamo ora anche l’elettrificazione nel settore edile, che è particolarmente importante per la nostra economia e la nostra società. Dopo la distribuzione e il trasporto a lungo raggio, continuiamo ad ampliare la nostra gamma di truck elettrici a batteria. Ora è fondamentale che i responsabili politici promuovano lo sviluppo dell’infrastruttura di carico e creino le condizioni necessarie per il funzionamento economico di questi veicoli”, ha commentato Achim Puchert, CEO di Mercedes-Benz Trucks.
“L’eArocs 400 viaggia a zero emissioni locali di CO2 ed è allo stesso tempo potente e robusto come i nostri clienti sono abituati nell’Arocs a trazione convenzionale. La sua gamma è concepita per coprire le applicazioni essenziali nel settore edile stradale. Grazie al funzionamento a batteria, è quindi particolarmente adatto per l’impiego in ambienti ristretti o sensibili al rumore, come i centri urbani o le aree residenziali”, ha aggiunto Stina Fagerman, Responsabile Marketing, Vendite e Servizi di Mercedes-Benz Trucks.
