Kia PV7, l’evoluzione della specie: 460 km di autonomia e fino a 8 m³ di capacità
Kia presenta all’IAA Transportation 2026 il secondo modello della gamma PBV. Disponibile dal 2027 nelle versioni Cargo e Passenger, il PV7 adotta batterie fino a 96,2 kWh, architettura a 800 volt e un motore da 200 kW.
Kia amplia la propria gamma di veicoli commerciali elettrici con il nuovo PV7, presentato in anteprima mondiale all’IAA Transportation 2026 di Hannover. Dopo il PV5 – di cui abbiamo parlato più e più volte (qui potete leggere l’approfondimento) e che abbiamo anche provato su strada (il nostro video racconto) – il costruttore coreano sale di categoria con un modello lungo 5,35 metri, destinato al trasporto merci e passeggeri.
Le versioni PV7 Cargo e Passenger arriveranno in Corea e in Europa nella seconda metà del 2027. Ho Sung Song, presidente e Ceo di Kia, sottolinea che il nuovo modello vuole andare “oltre il semplice veicolo”, integrando hardware dedicato, software per il business e servizi rivolti alle flotte.
Kia PV7: due batterie e ricarica dal 10 all’80% in circa 20 minuti
Il PV7 utilizza la piattaforma modulare E-GMP.S, sviluppata specificamente per i PBV (Platform Beyond Vehicle). Sarà proposto con batterie NCM da 71,5 e 96,2 kWh e con un motore capace di erogare fino a 200 kW e 420 Nm. La trazione anteriore sarà inizialmente di serie, mentre una variante integrale arriverà successivamente.
Per il Cargo Long Range, Kia dichiara oltre 460 chilometri di autonomia. Il dato, tuttavia, deriva da test interni ed è ancora in attesa di omologazione WLTP. Grazie all’architettura a 800 volt, la ricarica dal 10 all’80% richiederebbe circa 20 minuti presso una colonnina in corrente continua da 350 kW.
Il veicolo può disporre di due prese: una anteriore AC/DC e una seconda presa AC laterale posteriore, proposta come optional. La funzione Vehicle-to-Load permette, inoltre, di alimentare utensili e attrezzature professionali.
Il Cargo può trasportare tre europallet
Il PV7 Cargo sarà disponibile con due o tre posti. La versione Long offre 6,1 metri cubi di volume utile, una portata massima di 1.165 kg e una soglia di carico alta 550 millimetri. Il vano può ospitare tre europallet. La futura variante High Roof porterà la capacità a 8 metri cubi, mentre la Compact raggiungerà una portata di 1.200 kg.
Alla gamma si aggiungeranno una versione Chassis Cab e numerose trasformazioni professionali, fino a raggiungere 23 varianti. Kia prevede di affiancare al veicolo anche servizi digitali per la gestione di flotte, ricarica e manutenzione predittiva. La dotazione di sicurezza comprenderà, invece, sette airbag e diversi sistemi ADAS.
Senza dimenticare che nel 2029 è atteso anche il più grande PV9.
