MAXUS, la gamma per l’Italia si amplia: ad Hannover tante novità
All’IAA Transportation 2026, MAXUS ha mostrato i modelli più rilevanti per il mercato italiano: l’eDELIVER 5 Chassis Cab, la famiglia DELIVER 7 e il pick-up T60. Intanto, la rete nazionale punta a raggiungere una quota di mercato pari al 2% entro fine anno.
L’IAA Transportation 2026 ha permesso a MAXUS di presentare numerose novità. Alcune di queste assumono particolare rilievo per il mercato italiano: l’eDELIVER 5 nella nuova configurazione Chassis Cab, la gamma DELIVER 7 e il pick-up T60. Infine, va menzionato il nuovo RoboVAN dedicato alla logistica urbana autonoma.
eDELIVER 5 debutta nella versione Chassis Cab
L’eDELIVER 5, furgone elettrico compatto già disponibile in Italia, è stato presentato in anteprima mondiale nella nuova versione Chassis Cab. La configurazione con telaio cabinato amplia le possibilità di personalizzazione del veicolo, consentendo l’installazione di allestimenti professionali, comprese le carrozzerie a cassone destinate ai servizi di corriere espresso e alla distribuzione dei pacchi.
La novità punta, quindi, a estendere il campo di utilizzo del modello oltre il tradizionale furgone chiuso, avvicinandolo alle esigenze di artigiani, flotte e operatori dell’ultimo miglio.
DELIVER 7 al centro dell’offerta italiana
Il DELIVER 7 rappresenta attualmente uno dei modelli centrali per le attività di MAXUS in Italia. La gamma comprende versioni diesel ed elettriche: per il modello con motore termico viene introdotto, come optional, un nuovo cambio automatico a nove rapporti.
L’eDELIVER 7 offre un volume di carico fino a 8,7 metri cubi e può essere ordinato anche con trazione integrale, soluzione pensata per aumentare motricità e versatilità nelle condizioni operative più impegnative.
Tra i veicoli destinati al mercato italiano figura anche il nuovo T60. Il pick-up diesel, accreditato di una coppia massima di 400 Nm, si presenta con piattaforma, design e abitacolo rinnovati. Secondo i dati comunicati dall’azienda, ad agosto il modello è entrato tra i cinque pick-up più venduti in Italia.
RoboVAN, la prospettiva della logistica autonoma
Uno sguardo più avanti nel tempo arriva dal RoboVAN, veicolo sviluppato per la distribuzione urbana senza conducente. Dotato di automazione di livello 4, tre sensori LiDAR e undici telecamere, dichiara una portata fino a 1.500 kg e un volume utile superiore a 6 metri cubi. MAXUS riferisce che la tecnologia autonoma di SAIC ha già accumulato oltre 10 milioni di chilometri di test.
Parallelamente, la filiale italiana dichiara 500 veicoli consegnati dall’inizio dell’anno e una quota di mercato dell’1%. Entro la fine del 2026 punta a raggiungere il 2%, con 40 dealer, 90 punti vendita e 90 centri di assistenza, per una copertura dell’85% del territorio nazionale.
