Istanbul-Scandinavia, quel corridoio via Trieste
Tra Turchia e Europa i rapporti sono ai minimi termini. Così, è passata quasi sotto silenzio l’attivazione del corridoio tra Istanbul e la Scandinavia che transita dal porto di Trieste e inaugura il primo collegamento ferroviario diretto tra il terminal Emt triestino e lo scalo di Kiel, affacciato sul Baltico in Germania. Aperta a febbraio […]
Tra Turchia e Europa i rapporti sono ai minimi termini. Così, è passata quasi sotto silenzio l’attivazione del corridoio tra Istanbul e la Scandinavia che transita dal porto di Trieste e inaugura il primo collegamento ferroviario diretto tra il terminal Emt triestino e lo scalo di Kiel, affacciato sul Baltico in Germania.
Aperta a febbraio la linea ferroviaria che porta le merci sul Baltico
Il primo convoglio del nuovo collegamento trisettimanale mare-rotaia-mare lungo il corridoio Adriatico-Baltico, promosso dalla società turca Ekol, è partito alle 11 del mattino del 22 febbraio dal terminal di Trieste per arrivare alle 13 del giorno successivo a Kiel. Ha dunque percorso i 1.360 chilometri della tratta in 26 ore.
Al progetto hanno collaborato, oltre a Ekol, Tx Logistik e Mercitalia Rail per la trazione ferroviaria più Stena Line per l’avvio via traghetto verso Göteborg, Malmoe e Oslo di container, trailer non accompagnati e casse mobili.
Obiettivo dell’operazione, trasformare il corridoio ferroviario Trieste-Kiel in un canale privilegiato per il trasferimento di merci dalla Scandinavia alla Turchia e viceversa, forti anche del fatto che solo negli ultimi due anni il traffico ferroviario merci in transito da Trieste Emt è cresciuto del 68 per cento.
