Euro NCAP rivela i dettagli dei primi test di valutazione della sicurezza dei camion per il 2024

Euro NCAP ha annunciato ufficialmente un’importante pietra miliare nello sviluppo verso uno schema di classificazione Truck Safe. Si tratta di una risposta diretta ai dati che mostrano che, sebbene i camion rappresentino solo il 3% dei veicoli sulle strade europee, sono coinvolti in quasi il 15% di tutti i decessi stradali dell’UE. All’NCAP24, di fronte a un pubblico di esperti internazionali di sicurezza stradale e del settore, Euro NCAP mostrerà quali elementi l’organizzazione stia attualmente considerando come parte di una futura valutazione Truck Safe e come intenda valutare e confrontare le prestazioni dei camion.

I camion svolgono un ruolo fondamentale in un’economia vivace e produttiva. Tuttavia, i dati mostrano che in tutta Europa si registra un numero sproporzionato di decessi legati ai camion. Il futuro sistema di rating di Euro NCAP è progettato per andare oltre e più velocemente rispetto alle attuali normative UE sulla sicurezza dei camion, promuovendo al tempo stesso l’innovazione e bilanciando le esigenze dei diversi settori dei veicoli commerciali in tutta Europa.

“Euro NCAP sottolinea oggi la necessità che i camion siano meglio equipaggiati con tecnologie salvavita, in particolare legate alla prevenzione degli incidenti, alla visione e agli aspetti del soccorso post-incidente”, ha dichiarato Michiel van Ratingen, Secretary General Euro NCAP. “I protocolli annunciati, che saranno pubblicati formalmente il mese prossimo, dimostrano che i metodi di prova basati sulle migliori pratiche sviluppati negli ultimi dieci anni per le autovetture possono essere trasformati in linee guida utili per la progettazione di autocarri pesanti futuri e più sicuri. Presentando pubblicamente le procedure e i requisiti prima della valutazione, ci auguriamo che il settore ne prenda nota e reagisca di conseguenza. A NCAP24 siamo lieti di essere affiancati dalle principali parti interessate del settore e dai produttori di veicoli, tra cui DAF, Scania, Volvo e ZF, che stanno dimostrando le loro tecnologie all’avanguardia”.

“Negli ultimi 12 mesi, abbiamo lavorato a stretto contatto con i produttori di veicoli per sviluppare i test e ci siamo consultati con diverse parti interessate in tutta Europa, tra cui distributori, autotrasportatori, assicuratori, autorità cittadine, legislatori e organizzazioni stradali strategiche per comprendere appieno le complessità della produzione di camion e strade più sicure”, ha aggiunto Matthew Avery, Direttore dello sviluppo strategico Euro NCAP. “La futura classificazione Truck Safe stimolerà buone prestazioni di sicurezza sia nelle città che nelle autostrade e consentirà l’ottimizzazione della sicurezza operativa e dei costi. Nuovi requisiti normativi hanno costretto i produttori ad aumentare le prestazioni di sicurezza. Tuttavia, il nostro obiettivo è progredire verso le migliori pratiche in tutti i tipi di sicurezza dei veicoli, piuttosto che limitarci a soddisfare gli standard minimi. Un obiettivo che abbiamo raggiunto con successo con le autovetture.

Man mano che i produttori rispondono ai test, i requisiti evolveranno. Nel 2027 saranno richiesti maggiori requisiti di sicurezza attiva durante le manovre; poi, nel 2030, Euro NCAP avvierà i crash test dei camion per incoraggiare una migliore protezione della sicurezza passiva. I veicoli saranno testati per settore e si concentreranno sulla consegna in città; distribuzione autostradale; lungo raggio; e camion ribaltabili e per rifiuti. La prima pubblicazione delle valutazioni sarà annunciata nel novembre 2024.