I risultati finanziari di Daimler Truck nel 2022: +14% di vendite truck e bus, fatturato in crescita del 28%
Rispetto allo scorso anno, e nonostante i problemi nell'approvvigionamento delle materie prime che hanno continuato a frenare la produzione, le vendite sono cresciute del 14% rispetto al 2021, con 520.300 veicoli a fronte dei 455.400 dell'anno precedente.
I risultati finanziari globali di Daimler Truck relativi all’anno 2022 sono sicuramente positivi (qui un’anteprima pubblicata il 13 gennaio scorso e basata in parte sulle stime). Rispetto allo scorso anno, e nonostante i problemi nell’approvvigionamento delle materie prime che hanno continuato a frenare la produzione, le vendite sono cresciute del 14% rispetto al 2021, con 520.300 veicoli a fronte dei 455.400 dell’anno precedente. Il fatturato complessivo del Gruppo, che include naturalmente il marchio Mercedes-Benz Trucks, è aumentato del 28% su base annua, superando di poco i 50 miliardi di euro.
Daimler Truck nel 2022: utile operativo e rendimento vendite
Capitolo utili: l’utile operativo prima di oneri e imposte è aumentato del 55%, raggiungendo i 3.959 milioni di euro (a fronte dei 2.552 milioni di euro nel 2021), mentre il rendimento delle vendite rettificato del settore industriale si è attestato al 7,7% nel 2022 (2021: 6,1%). Nel complesso, Daimler Truck ha raggiunto gli obiettivi di redditività e miglioramento dei margini fissati per il 2022, nonostante i venti contrari dovuti, lo abbiamo detto, alle strozzature della catena di approvvigionamento.
I lanci dei veicoli sul mercato e l’outlook per il 2023
Il 2022 è stato un anno importante per Daimler Truck, reduce da un importante spin-off. Sono stati lanciati, infatti, diversi nuovi veicoli a zero emissioni: il Freightliner eCascadia elettrico è entrato in produzione di serie in Nord America e il Mercedes-Benz eEconic in Germania. L’eActros LongHaul, presentato alla IAA 2022, avrà un’autonomia di circa 500 chilometri con una singola carica della batteria e sarà in grado di effettuare una ricarica ad alte prestazioni. La filiale di Daimler Truck, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (FUSO), ha presentato il FUSO eCanter di nuova generazione a batteria sia in Giappone che in Europa.
Nonostante il perdurare di condizioni economiche difficili nel 2023, gli alti prezzi dell’energia e le tensioni in alcune catene di fornitura, Daimler Truck prevede un robusto sviluppo in importanti mercati di vendita di veicoli commerciali. In base alle due principali regioni del Nord America e dell’Europa, il Gruppo stima che i mercati degli autocarri pesanti in Nord America e in Europa saranno compresi tra 280.000 e 320.000 unità. Per il 2023 Daimler Truck prevede vendite comprese tra 510.000 e 530.000 unità.
Infine, le parole di Martin Daum, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Daimler Truck, commenta: “Il 2022 è stato un anno molto speciale per noi, un anno impegnativo sotto molti punti di vista, ma soprattutto un primo anno di successo per Daimler Truck come società indipendente quotata in borsa. I nostri solidi risultati dimostrano che abbiamo gestito molto bene il nostro ambiente, che si tratti dell’impatto della guerra tra Russia e Ucraina, dei continui vincoli della catena di approvvigionamento o dell’alta inflazione. Abbiamo fatto grandi progressi per liberare il nostro potenziale di profitto e abbiamo anche compiuto ulteriori passi importanti per quanto riguarda la nostra ambizione di guidare il trasporto sostenibile e di affrontare il cambiamento climatico.”
