Bruni Trasporti punta sull’LNG grazie alla partnership con Volvo

Quando il Gruppo Maganetti – storica azienda di trasporti pioniere della logistica sostenibile in Valtellina – ha chiesto ai propri vettori di convertire al metano almeno il 25% della propria flotta, Marco Bruni non ha esitato a raccogliere la sfida.

Alla guida della Bruni Trasporti, società fondata nel 1957 dal nonno Ustin, ha investito in veicoli Volvo LNG: oggi, su un parco macchine di 33 veicoli, 8 sono alimentati a gas naturale liquido, impegnati nel trasporto di acqua minerale per conto di Maganetti, storico partner del marchio di proprietà di Nestlé.

I veicoli LNG Volvo di Bruni Trasporti: meno consumi ed emissioni

I mezzi LNG di Bruni Trasporti percorrono tratte impegnative — dalla Valtellina a Roma, Chieti e oltre — affrontando salite e discese che mettono alla prova le prestazioni dei motori. La tecnologia Volvo, unita ai serbatoi di ultima generazione, ha portato l’autonomia a 1000 km, permettendo di coprire tratte più lunghe e impegnative con performance paragonabili ai veicoli alimentati a diesel.

Secondo i dati di Volvo, questa maggiore efficienza è il risultato di un consumo di carburante ottimizzato: in media, 4,4–4,6 km/kg di LNG, contro i 3–3,4 km/l dei diesel. La riduzione dei consumi genera un importante risparmio sui costi: circa 160.000 euro annui su otto mezzi, senza considerare i contributi statali e i vantaggi fiscali.

Ugualmente significativa è la riduzione delle emissioni, che diventano quasi nulle con l’utilizzo di bio LNG, il metano prodotto da biomasse che ad oggi rappresenta una delle soluzioni sostenibili per decarbonizzare il trasporto pesante su gomma, e contribuire agli obiettivi di neutralità climatica fissati dall’Unione Europea.

Bruni Trasporti e Volvo: una partnership lunga dieci anni

Dal primo veicolo Volvo FH 500 Euro 6 diesel acquistato nel 2015, il legame tra Bruni Trasporti e Volvo si è fatto sempre più stretto e strategico, grazie anche a Meccanica Valtellinese, l’unica concessionaria Volvo Trucks in provincia di Sondrio.

Il primo Volvo FH alimentato a gas è stato acquistato nel 2021 e oggi la flotta LNG è composta da quattro FH 460, due FH 500 e i due FH Aero 500, i più recenti dei veicoli a gas. Al parco macchine dell’azienda si è infine recentemente aggiunto anche il Volvo FH Aero 780 XXL, il più potente della categoria, visto per la prima volta a Göteborg, al lancio ufficiale.