Mercedes Unimog U 430, spazzaneve provetto
Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano i giocare. Quando il clima si fa gelido e la neve minaccia di rendere le strade impraticabili? Come sopra. Il duro per eccellenza? Il nuovo Unimog U 430, in servizio a Leogang nei dintorni di Salisburgo per combattere neve e ghiaccio con temperature fino a -20 gradi […]
Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano i giocare. Quando il clima si fa gelido e la neve minaccia di rendere le strade impraticabili? Come sopra. Il duro per eccellenza? Il nuovo Unimog U 430, in servizio a Leogang nei dintorni di Salisburgo per combattere neve e ghiaccio con temperature fino a -20 gradi e precipitazioni fino a cinquanta centimetri di neve in una notte.
Equipaggiato per essere pronto a tutto
L’anno scorso la municipalità di Leogang, zona di piste da sci e turismo invernale, ha acquistato un Mercedes Unimog U 430 equipaggiato di quattro ruote sterzanti, Electronic Quick Reverse e alleggerimento della lama sgombraneve. Tre specifiche che si stanno rivelando fondamentali durante i due turni di pulizia strade necessari in questo periodo: uno dalle cinque di mattino e uno dal mezzogiorno.
Le quattro ruote sterzanti, per esempio, rendono il veicolo in grado di ripercorrere esattamente le sue orme nel caso, per esempio, abbia effettuato uno sgombero di neve su un tratto in curva e debba successivamente ripercorrere tale tratto. L’Electronic Quick Reverse permette rapidi passaggi tra marce avanti e le retromarce (sono tre quelle a disposizione del nuovo Unimog).
Lama sgombraneve più leggera
Il veicolo prevede il “trasferimento” di una parte del peso della lama sgombraneve sull’asse anteriore, effettuato attraverso l’impianto idraulico. Tale operazione aumenta la trazione sull’asse anteriore e riduce l’usura della lama sgombraneve, oltre a prevenire eventuali danni al manto stradale e ridurre le emissioni sonore.
