Truck

Il costruttore tedesco conferma la strategia basata su batterie e celle a combustibile. Entro la fine del 2026 partirà a Wörth una piccola serie di 100 trattori stradali a idrogeno, destinati alle prove operative presso i clienti.

Nell’ambito del progetto europeo EMPOWER, Toyota fornirà a IVECO un sistema fuel cell da 300 kW per lo sviluppo dell’S-eWay Fuel Cell. I test inizieranno nel quarto trimestre 2026, mentre le prove su strada sono previste nel 2027.

Mercedes-Benz Trucks ha consegnato ad Amazon in Germania i primi 27 camion elettrici eActros 600. Entro la fine del 2026, oltre 50 unità dovrebbero entrare in servizio nella rete logistica tedesca dell’azienda, nell’ambito dell’ordine record di Amazon per più di 200 veicoli pesanti elettrici Mercede...

La transizione elettrica è qui, ma la vera sfida non è il caricatore, bensì la gestione energetica. Siemens, con il suo approccio da ecosistema e tecnologie come SICHARGE FLEX e il software del portfolio Siemens Xcelerator, trasforma questo ostacolo in un vantaggio competitivo.

L’indagine 2026 di Bain & Company fotografa flotte europee ottimiste sulla crescita, ma sempre meno soddisfatte dei costruttori tradizionali. Prezzo e TCO alimentano l’interesse verso i marchi cinesi, mentre l’elettrico a batteria guadagna credibilità.

Foton Motor si prepara a debuttare ad Hannover con una gamma completa che spazia dai camion pesanti ai van. Al centro della partecipazione il CAVAN BEACON, veicolo pensato per il medio-lungo raggio, e la nuova strategia per il mercato europeo.