valichi

Si preannuncia un’estate difficile per il trasporto merci che dovrà transitare dai valichi alpini. Brennero, Monte Bianco, Frejus e Gottardo: ricapitoliamo quali sono le principali criticità, di cui abbiamo parlato a lungo nei mesi scorsi.

Secondo Riccardo Morelli (ANITA) “per il sistema logistico italiano il coordinamento delle politiche e degli investimenti che insistono sull’arco alpino rappresenta l’unica possibilità per garantire le opportunità di interscambio delle merci tra il nostro Paese e gli altri Stati membri”.

Ieri al MIT si è svolto il tavolo di confronto con le associazioni dell'autotrasporto sulla questione dei valichi alpini. Piero Savazzi (FIAP): “Abbiamo colto l’opportunità di mettere in evidenza la conoscenza e l’impegno profuso dalla Federazione sul tema Alpi, soprattutto in sede europea attravers...

Una delegazione di ANITA, guidata dal Presidente dell’Associazione Riccardo Morelli e dal Presidente della Sezione Trasporti Internazionali Massimo Masotti ha partecipato, presso la sede del Parlamento europeo a Bruxelles, all’evento “Europe and the Alps – How to keep a crucial region at the very co...

L'incontro di oggi, 15 dicembre, ha consentito di giungere a un'intesa tra Mit e SITGSB, la società che gestisce il traforo, per avviare rapidamente i lavori di messa in sicurezza della galleria.

Nel suo intervento, Bonomi ha poi centrato i problemi che insistono sull’arco alpino, sia di carattere infrastrutturale per i Trafori del Monte Bianco e del Frèjus sia in relazione  ai divieti di circolazione dei mezzi pesanti al Brennero, imposti unilateralmente dal Governo austriaco.