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Pensavamo di esserci lasciati alle spalle la questione della carenza di semiconduttori, che nell'immediato post-Covid ha creato parecchi problemi all'industria automotive europea, con tempi di consegna dei veicoli non più nell'ordine dei mesi, ma talvolta degli anni. Adesso, purtroppo, si torna a pa...

L'impianto produttivo dovrebbe iniziare a lavorare già nel mese di ottobre, secondo i piani annunciati dal costruttore svedese. Levin, però, guarda avanti e lancia una sfida interessante ai costruttori di camion cinesi. "Oggi sono molto forti nel loro mercato nazionale, ma mi piace l'idea di accetta...

Oltre ai circa 100 milioni di euro già investiti nell'impianto di produzione appena inaugurato, nei prossimi anni verranno investiti altri 150 milioni di euro per sviluppare ulteriormente le competenze nel campo della tecnologia delle batterie. Ciò significa che oltre ai pacchi batterie, MAN sarà in...

BorgWarner ci ha aperto le porte della sua Gigafactory di Darmstadt, in Germania, in grado di produrre circa 35.000 pacchi batterie Nmc in un anno grazie a linee innovative e altamente automatizzate. Previsti investimenti sulle batterie Lfp per ampliare il portfolio.

A marzo dello scorso anno Stellantis aveva annunciato la volontà di avviare la produzione di furgoni elettrici a Luton nel 2025. Più in dettaglio, lo stabilimento di Luton avrebbe dovuto produrre il Vauxhall Vivaro Electric, l'Opel Vivaro Electric, il Peugeot E-Expert, il Citroën ë-Dispatch e il Fia...

L'eActros 600 sarà prodotto sulla linea di assemblaggio esistente della serie A di Wörth, in parallelo e in modo flessibile con i camion con tradizionale motore diesel. “L'avvio della produzione in serie del nostro eActros 600 è un'ulteriore prova della nostra ambizione di trasformare il settore", h...