LNG

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Nuova consegna “a gas” di IVECO: 10 pesanti stradali a LNG a Tservice

Gli autisti di Tservice, inoltre, avranno l’occasione di prendere parte al corso di formazione IVECO ECOSMART specifico sui veicoli acquistati, che consentirà un contributo importante per il miglioramento del consumo di carburante. Il corso sarà dedicato all’approfondimento di tutte le funzionalità ...

In primo piano

100 nuovi IVECO S-Way alimentati ad HVO per il gruppo SMET

SMET ha scelto 100 nuovi IVECO S-Way Fuel Hero da 490 cavalli, che saranno consegnati nel corso di quest'anno e destinati ad attività di trasporto lungo l'intero territorio nazionale. I 100 IVECO S-Way Fuel Hero da 490 cavalli, modello AS440S49T/P, sono trattori a due assi dotati di motore Cursor 13...

Transpotec Logitec 2024, i temi chiave e il programma

A meno di un mese da Transpotec Logitec, ecco il programma formativo che animerà le quattro giornate. I temi chiave dell’evento – la transizione energetica, il mercato e le professioni, l’impatto sulla mobilità urbana, l’innovazione e la sicurezza – saranno affrontati attraverso un ricco programma d...

LNG

Soliti USA sempre avanti, Lng o diesel costa uguale

Alzi la mano chi conosce la Clean Energy Fuels Corporation. Dal nome e dal fatto che sia quotata in borsa al Nasdaq di New York farebbe pensare alla solita start-up di giovani ambientalisti californiani. In realtà è un’azienda che, nel giro di pochi anni, ha realizzato una rete di oltre 550 stazioni...

Il camion verso la sostenibilità: la carica degli elettrici

Persino la DAF, che sino alla trascorsa primavera era rimasta silente sul fronte trazione alternativa, ha presentato il suo veicolo elettrico. E lo ha fatto, da protagonista del long distance qual’è, con un trattore CF. Si chiude così, quasi, il cerchio tra i costruttori. Tutti i big attaccano...

Metano, la Germania presenta un nuovo programma di incentivi

Il Ministero Federale Tedesco dei Trasporti e delle Infrastrutture Digitali ha annunciato un nuovo programma di sostegno per promuovere la diffusione di camion alimentati a gas naturale. Tradotto, più incentivi in arrivo per le aziende che intendono investire nell’ LNG e CNG. “Vogliamo a...

Iveco Stralis NP 460, quanto conta il gas

Consegnato lo Stralis Natural Power italiano numero mille (un 460) lo scorso 25 maggio, Iveco festeggia il traguardo raggiunto a meno di due anni dalla presentazione dell’NP 400 (giugno 2016), primo long distance a metano liquido a listino. Non ci poteva essere viatico migliore per l’esordio dell’NP...

Snam crede e investe nel metano; acquisito il marchio Cubogas

Snam, attraverso la controllata Snam4Mobility, ha sottoscritto un accordo per l’acquisizione del ramo d’azienda operante nel settore della progettazione, sviluppo e produzione di soluzioni tecnologiche per stazioni di rifornimento di gas naturale per l’autotrazione di M.T.M., società del gruppo West...

Scania R 410 Lng, la carica dei 410 cavalli

Adesso la partita si fa interessante. E la competizione si accende. Perché quando tre big del calibro di Iveco, Scania e Volvo (citati in rigoroso ordine alfabetico), scendono in campo con il proprio know-how proponendo, ciascuno interpretandola ovviamente a modo suo, una strada alternativa al diese...

LNG. Lo Stralis Natural Power protagonista dei test BMW

Il Gruppo BMW ha scelto uno Stralis Natural Power per testare la tecnologia LNG nelle proprie operazioni logistiche nell’ambito del progetto ‘Innovazione e Industria 4.0‘. Il test ha evidenziato che l’Iveco Stralis NP 400 alimentato a LNG è stato in grado di completare con facilità il vi...

Scania sale a 410 cavalli col nuovo motore Lng da 13 litri

Il Grifone accelera sulla strada dell’alimentazione a gas naturale compiendo un deciso passo avanti nell’utilizzo del metano per il trasporto lungo raggio. Ad Ecomondo, mentre lo Scania P Cng veniva incoronato re nella categoria Distribution al Sustainable Truck of the Year 2018, la Casa di Sö...
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