decarbonizzazione

La posizione congiunta di due industrie automotive molto importanti, come quelle di Italia e Germania, potrebbe rimettere tutto in discussione: entro la fine dell'anno è attesa una decisione proprio sul futuro della roadmap. "L'Italia ha svegliato l'Europa", avrebbe detto enfaticamente proprio il mi...

Mario Draghi sollecita un approccio realistico verso la transizione. Anfia rilancia: servono target CO₂ più flessibili, innovazione e piani immediati sul parco auto.

Oggi, 12 settembre, la presidente della Commissione UE, Ursula von der Leyen, insieme ai commissari Ekaterina Zaharieva e Apostolos Tzitzikostas, ha incontrato una folta rappresentanza di top manager del settore automotive. La notizia principale è stata la firma di un nuovo MoU, una lettera d'intent...

«La Commissione deve accelerare la revisione del regolamento HDV CO₂ per riflettere la realtà dell'ecosistema dei trasporti e della logistica. Non possiamo aspettare fino al 2027. Abbiamo bisogno di un monitoraggio e di un'azione immediati sui fattori chiave che consentono un trasporto stradale clim...

"I target al 2030 e al 2035 in termini di CO2 non sono raggiungibili a meno che non si voglia fare crollare il mercato e mandare in pezzi i bilanci dei costruttori". Non usa mezzi termini Jean-Philippe Imparato, responsabile Enlarged Europe & European brands di Stellantis, con una grande esperienza ...

Il sondaggio IRU Green Compact 2025 rivela ostacoli alla decarbonizzazione del trasporto su strada: alti costi, infrastrutture carenti e normative complesse frenano le PMI, nonostante l’interesse crescente per i carburanti alternativi.