Il costruttore cinese SuperPanther avvia la produzione europea in Austria

Il costruttore cinese di camion elettrici SuperPanther è entrato ufficialmente in una nuova fase della propria espansione europea, avviando la produzione in serie dell’eTopas 600, camion pesante elettrico a batteria, presso lo stabilimento austriaco di Steyr Automotive.

I primi veicoli di produzione sono usciti dalla linea di assemblaggio il 27 luglio, per essere successivamente consegnati ai clienti di lancio, tra cui DHL Freight, Gress Speditions, Temmel e LONTEX Group. Secondo quanto comunicato dall’azienda, i camion saranno inizialmente impiegati in Germania, Paesi Bassi, Austria, Polonia e Repubblica Ceca.

L’avvio della produzione segna per SuperPanther il passaggio dalla fase di validazione del veicolo e dai test presso i clienti alle attività commerciali su vasta scala in Europa, dove l’azienda punta ad affermarsi come operatore di lungo periodo nel mercato dei camion a zero emissioni.

La produzione locale al centro della strategia europea

Anziché rifornire il mercato europeo esclusivamente attraverso l’esportazione di veicoli, SuperPanther ha scelto di affidare a Steyr Automotive l’assemblaggio finale, la messa in servizio e i controlli di qualità in Austria.

Secondo l’azienda, questo approccio consente di integrare la propria piattaforma proprietaria per camion elettrici con le competenze produttive e le capacità industriali europee, rafforzando al tempo stesso la rete locale di assistenza.

“L’Europa non ha bisogno di un altro camion importato. Ha bisogno di un nuovo partner industriale“, ha dichiarato Chao Liu, fondatore e amministratore delegato di SuperPanther. “Combinando la nostra piattaforma tecnologica con le capacità europee di produzione, validazione e assistenza, stiamo costruendo insieme all’Europa un prodotto europeo”.

Anche Siegfried Wolf, presidente di Steyr Automotive, ha sottolineato l’importanza della qualità produttiva, precisando che ogni veicolo in uscita dallo stabilimento austriaco dovrà rispettare gli standard qualitativi definiti congiuntamente prima di entrare in servizio.

La strategia riflette una tendenza più ampia tra diversi costruttori cinesi di veicoli industriali, che stanno progressivamente affiancando alle esportazioni attività produttive e partnership locali, con l’obiettivo di rafforzare la propria presenza sul mercato europeo.

L’eTopas 600 punta al lungo raggio

L’eTopas 600, stando a quanto comunicato da SuperPanther, offre un’autonomia di circa 600 chilometri dentro a quelle che sono le condizioni operative europee.

Il camion registrerebbe un consumo energetico medio di circa 0,94 kWh/km ed è compatibile con la ricarica rapida attraverso due connettori CCS2, che permetterebbero di portare la batteria dal 20 all’80% in meno di 38 minuti.

Con la produzione in serie ormai avviata, SuperPanther intende concentrarsi sull’espansione delle attività commerciali, sul rafforzamento dei servizi post-vendita e sul supporto alla diffusione dei propri camion elettrici in altri mercati europei.