Succede Oggi

Il rinvio è stato deciso per dare più tempo ai player del settore per abbattere le emissioni nocive generate dall'attività di trasporto. Hanno prevalso, insomma, a livello europeo le posizioni più attente alle esigenze dell'industria. Adesso inizia l'iter legislativo vero e proprio. Nello stesso tem...

Il riconoscimento, elaborato dal quotidiano britannico in collaborazione con Statista, valuta il tasso di crescita annuale composto di aziende europee con ricavi superiori a 100mila euro nel 2014 e almeno 10 milioni nel 2024.

"Chiarimento fondamentale che ristabilisce regole certe e mette fine a interpretazioni arbitrarie", commenta il Segretario Generale di FIAP, Alessandro Peron.

Una presa di posizione non di poco conto, considerata l’importanza dei firmatari. Una mossa che, secondo T&E, la discussa associazione da sempre in prima linea per l’elettrificazione del trasporto a livello continentale, ha l’obiettivo di “ritardare la transizione dell'Europa verso il trasporto pesa...

FAI-Conftrasporto, ANITA, ASSOTIR e FIAP si sono scagliate contro il Disegno di Legge di Bilancio 2026 che non permetterebbe più agli operatori di compensare i crediti d’imposta con i versamenti dovuti ai fini contributivi e previdenziali.

L’Italia, infatti, resta in coda tra i grandi mercati europei. Un ritardo che rischia di compromettere gli obiettivi del Piano Nazionale Integrato Energia-Clima, il quale prevede 6,6 milioni di veicoli ricaricabili entro il 2030, a fronte dei circa 330.000 circolanti ad oggi.