La strategia di Stellantis Pro One verso il 2030. E al prossimo IAA, novità importanti
La business unit dedicata ai veicoli commerciali di Stellantis presenta la strategia verso il 2030: lancio di 11 nuovi modelli, piattaforme multi-energy innovative e ampliamento dei servizi connessi. Inoltre, al prossimo IAA (14 settembre), Stellantis Pro One presenterà un veicolo autonomo a zero emissioni allo scarico pensato per l’ultimo miglio.
Stellantis Pro One, business unit globale di Stellantis dedicata ai veicoli commerciali, ha presentato all’Investor Day del 21 maggio la propria strategia di sviluppo da qui al 2030. Il piano punta a rafforzare il ruolo del gruppo nel mercato di riferimento e ad accompagnare l’evoluzione della divisione da costruttore di veicoli a fornitore di soluzioni integrate per flotte e clienti business.
Secondo quanto comunicato dall’azienda, Stellantis Pro One ha venduto circa 1,65 milioni di unità nel 2025. La divisione si colloca al primo posto in Europa e Sud America, al secondo in Medio Oriente e Africa e al terzo in Nord America, mercato nel quale l’obiettivo è ridurre ulteriormente il divario con il leader.
Road to 2k30: la strategia di Stellantis Pro One
Il piano prevede il lancio di 11 nuovi modelli entro il 2030, attraverso il rinnovo dei modelli principali e l’ingresso in segmenti oggi non presidiati. Sono previste due nuove piattaforme multi-energy per veicoli commerciali leggeri, Mid-size e Large Van, basate sull’architettura STLA Brain e compatibili con motorizzazioni elettriche, ibride e termiche. Entro la fine del decennio arriveranno anche aggiornamenti per il segmento Small Van, nuove soluzioni elettriche con batterie LFP e NMC e un ampliamento dell’offerta pick-up.
In Sud America il rafforzamento passerà dal rinnovo di Fiat Strada e Fiat Toro, mentre in Nord America è previsto il debutto del nuovo Ram Rampage e il rinnovamento della gamma pick-up full-size, incluse le versioni light-duty, heavy-duty e chassis-cab. Stellantis Pro One guarda, inoltre, al segmento dei pick-up medi, con un nuovo modello Ram per il Nord America e un veicolo “workhorse” sviluppato attraverso una partnership strategica.
Un altro asse portano del piano strategico è Pro One NEXT, soluzione per la gestione dell’uptime attualmente in fase pilota in Europa. Il sistema si basa su Command Center dedicati, monitoraggio in tempo reale e gestione proattiva dei casi, con l’obiettivo di ridurre i tempi di fermo dei veicoli.
“Integrando dati, connettività ed expertise operativa, possiamo gestire in modo proattivo l’uptime dei veicoli, ridurre la complessità e generare valore tangibile ogni giorno”, ha dichiarato Eric Laforge, Global Senior Vice President Stellantis Pro One.
Novità in vista al prossimo IAA
La divisione presenterà all’IAA Transportation di Hannover, il 14 settembre, il concept “Box on Wheels”: un veicolo autonomo a zero emissioni allo scarico pensato per l’ultimo miglio e integrato con servizi dedicati.
“Il nostro obiettivo è confermare Stellantis Pro One come riferimento globale per i clienti professionali”, ha affermato Emanuele Cappellano, COO Enlarged Europe & European Brands e Global Head di Stellantis Pro One, indicando tra i target una crescita dei volumi del 30% e la massima operatività dei veicoli.
